Wozu dient das Blech oberhalb der Bremsbeläge ?

[Johnny]

Mir wollte neulich einer erzählen, dass dieses Kupferblech, das an den Yamahabremssätteln zwischen die Beläge und die Haltestifte geklemmt wird einem gleichmäßigeren Verschleiß der Beläge dienen soll ?
Ich dachte bisher, das sei eine Art Sicherungsblech.. Im Werkstatthandbuch wird dieses Blech als Spreizfeder bezeichnet..

Wer weiß was ?

[Thommes]

also ich glaube das blech drückt die beläge gleichmässig nach unten,um ein verkanten in der zange zu vermeiden.........

[emergency]

RRRRRRrrrrrichtig !

und sollte es mal nicht vorhanden oder gebrochen sein, hört es sich bei jeder Bodenwelle an, als ob irgendetwas am Fahrwerk locker ist und damit richtig laut klappert.

Kann bis zu 2 Wochen dauern bis man soetwas herausfindet, zumindest bei mir !!!

[blue velvet]

und sollte es mal nicht vorhanden oder gebrochen sein, hört es sich bei jeder Bodenwelle an, als ob irgendetwas am Fahrwerk locker ist und damit richtig laut klappert.

hoppla! dann kann ich mich auf so ein geräusch schon vorbereiten...

[emergency]

@Blue Velvet
Keine Angst, das Problem ist ganz einfach zu lokalisieren:
Wenn Du einige Bodenwellen überfährst und klappergeräusche wahr nimmst, nochmal drüber, aber jetzt mit leicht angezogener Bremse.
Wenn Du dann nichts mehr hörst, waren es die Bremsbeläge.
P.S.: Dein Deutsch ist besser als mein "Inglisch"!!!

No Panic (don`t worry), that problem is very simple to localize.
If you over-drive some bumps and take rattling noises truely, drive again over, but now also easily tightened brake. If you hear then nothing more, there was the brake linings.

P.S.: Your German is better than my "Inglisch"!!!

[blue velvet]

no problemo... ich fahre eh immer mit ohrstopsel (to better hear the voices in my head HAHAHAHA)
also kann sein das ich es eh nicht höre.

[Martin]

Habe iregndwas in Erinnerung von wegen "Hitzeblech".
Habe das Dingen in der SSP nie drin gehabt und ich meine im Cup hätten wir es auch rausgenommen...

[Kurvenjunkie]

Habe es auch nicht drin, da es bei einem Belagwechsel ziemlich umständilich ist, das Teil dort hereinzufummeln

[Pt-Race]

Hallöchen

es ist rein ein Hitzeblech für die kühlen der Originalen beläge ; sowie ein anti quitschblech,

mann mus es nicht fahren, auf der rennstrecke sowie so nicht

[HaneBub]

Habs bei meiner R1 auch nicht (mehr) drin, im Gixe Cup wars aber pflicht und durfte nicht entfernt werden.
Was soll da mit der Hitze passieren wenn da son Blech drin ist?

Gruß vom Hanebub