Kupplung BMW trennt nicht

[3._#34]

Hi,

Hab an meiner BMW die Schaltfeder gewechselt, Kupplung wieder rückwärts eingebaut, und nun hab ich quasi endlos Spiel am Kupplungshebel.
Das Spiel könnte ich zwar am Druckstift nachstellen (hab ich getestet), allerdings trennt die Kupplung dann immer noch nicht ganz.
Ich gehe mal davon aus, dass ich entweder den Korb oder den Einsatz nicht korrekt eingebaut hab und nun ein Stück Weg fehlt. Kann mir allerdings grad noch nicht ganz logisch erklären, was da schief gelaufen sein könnte.

Hat schon mal jemand das gleiche Problem gehabt und dem Fehler gefunden?
Woran kann es liegen?

Hatte jetzt gerade den Kupplungshalter nicht in der Werkstatt und konnte nicht auf die Schnelle alles nochmal auseinander nehmen.

[Ecotec]

Der Korb muss von der Verzahnung her tiefer sitzen als das gegenzahnrad.

Ich denke der Korb sitzt nicht richtig im Ölpumpenantrieb drin. Vorsicht hier !!!

[3._#34]

Das macht Sinn. Werd ich checken.
Danke!

[blowman]

schreib doch mal den oli69 aus dem bmw forum an,er hat ne einbauanleitung dafür,ich denke mal wenn du ihn bittest wird er sie dir durchschicken.
für mich steht der umbau auch in den nächsten wochen noch an,brauche noch die deckelschrauben,dann geht´s los.

blowman

[3._#34]

Hab die gesamte Reparaturanleitung.
Den Umstand mit dem versetzten Zahnrad hatte ich aber, zugegebenermaßen, gekonnt überlesen. Werds nochmal auseinandernehmen und nachschauen.
Ist für mich die einzig logische Erklärung im Moment. Teile vergessen und zu viel eingebaut hab ich bestimmt nicht.

[Steffen 2.0]

Falls es dich tröstet, ich hab drauf geachtet und das trotzdem einmal falsch zusammengebaut

[Saw100]

Wie Eco schon schrub.
Ist hinten nicht im Zapfen ein gerastet. Steht jetzt ca 4mm vor.
Ist halt einwenig fumelig das "Einrasten".

[Langer]

Jo Eco hat recht, ist der Fehler überhaupt bei der BMW Kupllung, hat glaube jeder schonmal falsch gemacht

[elsen00j]

Quote: hat glaube jeder schonmal falsch gemacht

I net.

[Ecotec]

Ja weil du 2 Stunden darüber philosophierst wie man das Teil wieder ordentlich
einbaut.

Vermutlich polierst du den Kupplungskorb zwischendurch nochmal


Spaß bei Seite, das ist schnell passiert mit der Nase, man sieht das im ersten Moment
ja nicht, wenn man die Anleitung beachtet bzw die Erfahrung hat muss man eigentlich nur
auf die Verzahnung des Korbes gucken, die muss tiefer sitzen dann passt alles.


MFG

Ecotec