Melvin Kawasaki ZX10R ABS

[Roby87]

Guten Tag allerseits,
ich wollte gestern bei mir Melvin Bremsleitungen verbauen.
Bei den 4 Bremsleitungen werde ich aber nicht schlau draus, wo ich welche verbauen muss.
Die 2 Leitungen zu den Bremssätteln sind zu kurz, um Sie an den originalen Befestigungspunkt zu verbauen.
Dazu habe ich eine Art Verlängerung bekommen (ca 450mm lang, an beiden Enden M10x1,5mm Gewinde, jeweils mit Überwurfmutter und Gewinde) und eine weitere mit einem Gewinde von M10x1,5mm an einem Ende und das andere Ende mit Ringnippel.

Hat jemand schon das Stahlflex Kit an einer Maschine mit ABS verbaut?

Vielen Dank und Grüße aus Neuss

[Roby87]

Danke für deine Auskunft. Ich werde mich die kommende Woche daran versuchen. Vllt bekomme ich ja noch Bilder und Anbauinfos von Melvin

[Roby87]

Also ich bin die Leitungen grad am verbauen und hab Bilder von Melvin bekommen. Bei Interesse werde ich die hochladen.
Aber wenn ihr die hinteren, langen Leitungen tauschen wollt, die zum Abs Block gehen, braucht ihr Hydraulikschlüssel in der Größe 10 und 17, zum festziehen 10 und 14 und ganz viel Nerven. Die Stelle ist richtig schlecht zugänglich und die Leitungen sind ab Werk sehr fest angezogen.

[chicks]

Kawasaki gewinnt definitiv den Preis für den schlechtesten Platz für Bremsleitungen.
Hinten ist´s mit einer Schraube noch besser.


Mit dem Alublock unter der Gabelbücke hatte ich nun schon 2x Probleme. Da reicht das angegeben
Drehmoment nicht um das Teil dicht zu bekommen.
Einen der Aluwinkel musste ich tauschen weil die Gewinde nicht tief genug waren.

[Magnum1]

Weil du gerade beim herum schrauben bist....es macht absolut NULL Sinn die starren Leitungen gegen Stahlflex zu tauschen !

Gruß Tom