Schaltautomat BMW neu anlernen in Brünn

[baschdl84]

Hallo zusammen.

Ist wer vom 22.-24. Mai mit Rehm in Brünn, der mir einen Schaltautomat anlernen kann?? Bj. 2010.

Hab einen HM verbaut, vom Vorgänger, der aber nicht funktioniert. Hab auch schon den originalen dran gebaut, leider auch ohne Erfolg...
Hoff dass er mit dem neu Anlernen funzt...

Gruß Bastian

[Kurvenjunkie]

Seit wann lernt man Schaltautomaten an? (Habe da noch nie etwas von gehört). Normalerweise baut man das Teil doch ein und programmiert die Unterbrecherzeiten in einer Software oder aber man stellt sie mit einer Schraube an einem Modul ein.

An deiner Stelle würde ich die Maschine jetzt irgendwo auf einen Prüfstand stellen und dort die Funktion des Schaltautomaten testen lassen. Das dürfte eher Sinn machen als ein Test auf der Strecke.

[spreegator]

Auf dem Ständer laufen lassen und alle Gänge durchschalten . Immer 5 Sekunden im Gang bleiben und mit der Kupplung hochschalten denn das Steuergerät braucht den Impuls vom Kupplungsschalter. Diese Anleitung hab ich von einem Techniker aus der IDM . Ich habe aber mit dem Calikit vorher die Adaptionswerte zurückgesetzt ob das zwingend ist weiss ich nicht. Schau dir mal den Stecker des org. Kabelbaums genau an, ist eine häufige Fehlerquelle. Viele Grüße aus dem Spreewald

[Schrauberpoint]

Seit wann lernt man Schaltautomaten an? (Habe da noch nie etwas von gehört). Normalerweise baut man das Teil doch ein und programmiert die Unterbrecherzeiten in einer Software oder aber man stellt sie mit einer Schraube an einem Modul ein.

An deiner Stelle würde ich die Maschine jetzt irgendwo auf einen Prüfstand stellen und dort die Funktion des Schaltautomaten testen lassen. Das dürfte eher Sinn machen als ein Test auf der Strecke.

seit es die Bmw gibt lernt man den an

[baschdl84]

Auf dem Ständer laufen lassen und alle Gänge durchschalten . Immer 5 Sekunden im Gang bleiben und mit der Kupplung hochschalten denn das Steuergerät braucht den Impuls vom Kupplungsschalter. Diese Anleitung hab ich von einem Techniker aus der IDM . Ich habe aber mit dem Calikit vorher die Adaptionswerte zurückgesetzt ob das zwingend ist weiss ich nicht. Schau dir mal den Stecker des org. Kabelbaums genau an, ist eine häufige Fehlerquelle. Viele Grüße aus dem Spreewald

Vielen Dank für die Info! Werd ich mal probieren... Muss da der originale Schaltautomat verbaut sein??
Was meinst du mit dem Stecker am Kabelbaum? Was ist da häufig eine Fehlerquelle?


Gruß Bastian

[Flying Finn]

Servus,

ich bin mir ziemlich sicher, dass es nicht nur am Anlernen liegt, wenn der Schaltautomat gar nicht reagiert..

VG

[3._#34]

War die ECU längere Zeit stromlos? Oder ist geflasht worden?
Sind die Adaptionswerte gelöscht worden? Oder ist die ECU ausgetauscht worden?

Wenn eine der 3 Sachen der Fall ist, dann sollte das Problem eigentlich mit Anlernen behoben sein.

[Flying Finn]

Ich habe bei mir die ECU getauscht und es hat ohne Anlernen sofort funktioniert.
Daher denke ich, dass der Fehler nicht damit (alleine) behoben wird..
Ich möchte nur vermeiden, dass du nach Brünn fährst und es dort nicht so einfach repariert bekommst…

VG

[Jogiblade]

Ich habe auch meine Ecu getauscht und ich mußte ihn anlernen
Kann man so also nicht pauschalieren.

[3._#34]

Richtig.
Bei der unendlichen Komplexität der Elektronik lassen sich keine pauschalen Aussagen mehr treffen. Musste ich leider selbst im Winter auf die harte Tour lernen.
Anlernen kannst du ja auch schon vorher. Dann weißt du immerhin, worauf du dich in Brünn einlässt.