GP-News

[Dartagnan]

Ducati verliert die technischen Vorteile in 2016:

http://www.motogp.com/en/news/2015/06/2 ... ges/178856

[Larsi]

Ducati verliert die technischen Vorteile in 2016:
...

wird auch zeit jetzt.
eigentlich dachte ich, sie würden die zugeständnisse auch schon in der laufenden saison verlieren, sobald sie gewisse erfolge erzielten.

[mrbird1982]

Ist das nur mir aufgefallen oder steht u.A. auf der Furygankombi von sam lowes "d-air"????

[SuperSic]

Na vielleicht fährt er ja einen D-air der umgelabelt wurde

[akb01]

Ist das nur mir aufgefallen oder steht u.A. auf der Furygankombi von sam lowes "d-air"????

Die haben eine Kooperation mit Dainese. System ist DAir Armor. http://www.dainese.com/de_de/newsdetail ... esentation

[Frrranky]

Edith: oups, hergebrannt

Na vielleicht fährt er ja einen D-air der umgelabelt wurde

"[...] D-air Armor [...] in the World Championship Series. Thanks to D-air Armor, all riders can now take advantage of the safety provided by D-air [...]
Vircos and Furygan will be the first companies to adopt the new Dainese technology. D-air Armor will protect Michele Pirro and Mattia Pasini (Vircos), as well as Mike Di Meglio, Johan Zarco and Sam Lowes (Furygan).
[...]"


f

[MarkusKo]

Neues Thema:

Ich sage: Sollte Zarco in den nächsten 3-4 Rennen den Vorsprung auf Rabat ausbauen und Redding weiterhin sich nicht verbessern, setzt Marc VDS Rabat auf die MotoGP Honda und holt Folga!

[robs97]

https://de.eurosport.yahoo.com/news/mot ... --spt.html

[kalle]

Zitat hieraus: https://de.eurosport.yahoo.com/news/mot ... --spt.html

Aktuell darf Ducati im Rennen 22 Liter Sprit verwenden. Crutchlow und Smith müssen auf der Honda beziehungsweise der Yamaha mit 20 Litern auskommen. Der Tech-3-Pilot erklärt, warum das vor allem in Assen eine große Rolle spielte: "Hier können wir nicht die komplette Leistung abrufen. Zumindest an meinem Bike geht das nicht, sonst würde uns der Sprit ausgehen." Die zwei zusätzlichen Litern seien für Ducati daher "ganz sicher ein Vorteil."

Täusche ich mich oder hat der Werte Kommentator nicht während des Rennens genau das Gegenteil behauptet, dass Assen einer der Kurse ist an dem fast nie volle Leistung abgerufen wird und damit Spritmenge sicher überhaupt kein Thema sei...

[Richard Kies]

Ich habe Assen als eine ziemliche Holzgasstrecke kennen gelernt. Da kann es aus meiner Sicht sehr gut sein, dass mehr Sprit von Vorteil ist.