Gut da könnte die Fehlerquelle liegen.....intressant ist aber, dass mit der "normalen Bremse" alles klappt. Ok war nicht wieder auf dem Racetrack. Sollte ich Zeit unsd Muse finden ( Regen auf dem HHR
Moto Extreme Radialpumpe
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Die Leitungen sind wie folgt verlegt. Links eine Leitung dann eine mit Bogen.....von Linke nach Rechts.
Gut da könnte die Fehlerquelle liegen.....intressant ist aber, dass mit der "normalen Bremse" alles klappt. Ok war nicht wieder auf dem Racetrack. Sollte ich Zeit unsd Muse finden ( Regen auf dem HHR
) kann ich ja nochmal die Radiale montieren.
Gut da könnte die Fehlerquelle liegen.....intressant ist aber, dass mit der "normalen Bremse" alles klappt. Ok war nicht wieder auf dem Racetrack. Sollte ich Zeit unsd Muse finden ( Regen auf dem HHR
Zuletzt geändert von MarcPeter am Montag 29. Mai 2006, 12:16, insgesamt 1-mal geändert.
- ca Offline
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Nun , hohe Wahrscheinlichkeit besteht , dass die Manschette aus Gummi , die innen den Druck aufbaut , und mit sehr geringer Vorspannung versehen ist , teilweise "abbläst" .
Irgendwann 1997 hatte ich auch einmal eine Brembo-Radiale an 'nem Krad , eier in die Kurve, und mir wandert der Hebel beim langsamen Bremsen gegen den Griff .
Naja , hatte dann die Pumpe zerlegt , und einen kleinen O-Ring hinter die Manschette gelegt , um die Vorspannung zu sichern .
Die Pumpe fahre ich heute noch - mit O-Ring drin.
Irgendwann 1997 hatte ich auch einmal eine Brembo-Radiale an 'nem Krad , eier in die Kurve, und mir wandert der Hebel beim langsamen Bremsen gegen den Griff .
Naja , hatte dann die Pumpe zerlegt , und einen kleinen O-Ring hinter die Manschette gelegt , um die Vorspannung zu sichern .
Die Pumpe fahre ich heute noch - mit O-Ring drin.
- Nasenbohrer Offline
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und nach dem warmfahren (3-5 runden) ist der hebel hinten oder wie?MarcPeter hat geschrieben:Es ist ja nicht so ...das sie nicht geht. Druckpunkt Handkraft alles was ich mir gewünscht habe: ist super
hast du evtl. im geschlossenen zustand noch entlueftet - am besten mit einem klaren schlauch zum ausgangsbehaelter?
Moin zusammen,
ich hatte mal exakt das gleiche Problem mit der Moto Exreme Pumpe.
Bin fast wahnsinnig geworden bei den verschiedensten Entlüftungsarien.
Dann hab ich mir nen Revisionskitt mit neuem Kolben nebst Dichtungen besorgt und das ganze Ding zerlegt. Optisch war alles 1a.
Danach hab ich mehr aus Neugier den alten Kolben (inkl Dichtgummis) mit leicht gedrehter Position und komplett in Bremsflüssigkeit (also Unterwasser sozusagen) wieder eingeschoben. Danach entlüftet...
Japp und seit dem hab ich hier noch nen Rev. Satz liegen und das Ding Bremst wie Teufel.
ich hatte mal exakt das gleiche Problem mit der Moto Exreme Pumpe.
Bin fast wahnsinnig geworden bei den verschiedensten Entlüftungsarien.
Dann hab ich mir nen Revisionskitt mit neuem Kolben nebst Dichtungen besorgt und das ganze Ding zerlegt. Optisch war alles 1a.
Danach hab ich mehr aus Neugier den alten Kolben (inkl Dichtgummis) mit leicht gedrehter Position und komplett in Bremsflüssigkeit (also Unterwasser sozusagen) wieder eingeschoben. Danach entlüftet...
Japp und seit dem hab ich hier noch nen Rev. Satz liegen und das Ding Bremst wie Teufel.
Einige Pumpen hatten ein Problem .
ist aber gelöst.fehler behoben und wenn du dich an deinen verkäufer wendest wird dir geholfen.
gruss hans
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Manchmal ertappe ich mich dabei , wie ich mit mir selber spreche
und dann
lachen wir beide
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Sorry.
Was soll ich die Pferde scheu machen.
Sag deinen Haendler er soll sich klug machen.
Gruss aus Freiburg Hans.
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- Lutze Offline
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Ich empfehle ja PVM-Pumpen, und zufällig biete ich gerade eine an
http://www.racing4fun.de/portal.php?mid ... il&id=6429
Rudi
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