Komplettverkauf oder schlachten?

[techam]

Die L1 ist ja noch jung, die würde ich am Stück verkaufen.

Schlachten ist sehr viel Arbeit, nicht das Zerlegen, jedoch das Katalogisieren und onlinestellen der Teile frisst richtig Stunden!

Bester Verkaufsplatz ist meiner Erfahrung nach Ebay Kleinanzeigen.
Paypal sollte man nicht anbieten, da gibt es dann so scherzkekse, die meinen sie hätten Rückgaberecht o.Ä.

Hermes hat für Motorradteile meist die besten Konditionen, weil auch kleine Pakete sehr schwer sein dürfen.
Rahmen, Tanks und Verkleidungen gehen besser per DHL.
Der Versand bedeutet jedoch sehr sehr viel Arbeit, und unterschätze nicht, wieviele Kartons du brauchst!
Einpacken ist oft auch ein echter Akt, gerade bei unförmigen Teilen wie Rahmen.

Ich würde die Maschine also erstmal komplett reinstellen, ruhig mit einem leicht überhöhten Preis. Wenn die dann nach 3 Monaten nicht weg ist kann man immernoch schlachten.

Achja, lohnen tut sich das Schlachten übrigends nur dann, wenn du die investierte Zeit nicht mitrechnest! Andernfalls ist das fast immer ein Minusgeschäft!

MfG Christian

[Chaospilot]

und unterschätze nicht, wieviele Kartons du brauchst!

Oh ja...
Kleiner Tipp dazu: Der Möbelhändler deines Vertrauens hat Kartons bis zu sehr großen Größen. Der war froh, dass er sie los ist und ich hätte mit Amazon konkurrieren können Du erlernst dabei auch das Bauen wunderschöner Maßkartonagen

[ph1l]

Habe auch schon ne Duc geschlachtet.. Ist viel arbeit, aber es hat sich definitiv gelohnt. Beim Mopedkauf am Stück will doch heute jeder nur noch ein Schnäppchen machen.. Wenn meine Panigale untern Hammer kommt, dann wird die auch geschlachtet.

[Scaz0r]

Hab das Jahre als Nebenjob gemacht und bei Bike-Teile verkauft.
Das ist schon eine unglaubliche Arbeit und am Ende war ein ganzer Seecontainer voll.

So alleine nebenbei oder im Auftrag?
...war das lukrativ (genug)?

[Johnny]

Je exotischer und anfälliger, desto mehr lohnt sich das Verkaufen in Einzelteilen

Ein Spezl von mir hat seine "alte" Husqvarna für 3500 Euro angeboten, piccobello gepflegt, keine ernsthaften Interessenten. In Teilen hat er dann fast 7000 € dafür bekommen, waren aber auch viele schöne Teile am Motorrad dran, die beim Gebrauchtkauft nicht richtig bezahlt werden.

[Zottel]

Hab das Jahre als Nebenjob gemacht und bei Bike-Teile verkauft.
Das ist schon eine unglaubliche Arbeit und am Ende war ein ganzer Seecontainer voll.

So alleine nebenbei oder im Auftrag?
...war das lukrativ (genug)?

im Auftrag mit entsprechender Umsatzbeteiligung.
War okay, aber so wie es am Ende ausgegangen ist, kein gutes Geschäft, aber man sieht sich immer zweimal im Leben.

[Kurvenjunkie]

Mein schlechtestes Geschäft bisher war der Verkauf meiner ersten, eigens aufgebauten Rennmöhre vor über 10 Jahren. Das hat mich geprägt und seither zerlege ich alle meine Maschinen. Bisher waren es 4 Stück, einmal ging es 0 zu 0 aus (Erlös gegenüber Anschaffungspreis), zwei Mal war Gewinn drin (einmal sogar richtig viel) und beim letzten Mal (eine Serien R6) habe ich etwas Verlust gemacht, wobei ich die Maschine nur für die Ersatzteilbeschaffung geschlachtet habe.

Ob es sich lohnt, hängt von mehreren Dingen ab. Nachfrage und Zahlungsbereitschaft der Käufer, die verbauten Zubehörteile und die Geduld, die man selbst hat. Speziell vor Weihnachten und bis Ende Februar geht beim Teilverkauf unter Umständen eher wenig, dann zieht es bis zum Saisonbeginn etwas an und wenn die ersten gefahren, auf die Nase gefallen sind und Teile brauchen kann man sich manchmal vor Anfragen kaum retten. Ärgern wirst Du Dich über die Dreistigkeiten, die bei Dir ankommen. Da wollen Leute dann einen Motor für 500€ oder einen Felgensatz für 300€ haben.

Noch ein paar Tips. Versende alles als Paket, so dass Du einen Nachweis darüber hast, ob es angekommen ist. Manche sind nämlich ganz schlau und behaupten einfach, dass sie nichts bekommen haben. Kannst Du es nicht nachweisen, ist das Geld z.B. bei Paypal futsch. Auch würde ich den DHL Onlineversand nehmen, wo man sich die Etiketten selbst ausdruckt. Das ist günstiger als in der Filiale und man hat einen Beleg darüber wer was mit welcher Sendungsnummer bekommen hat. Motoren kann man am besten mit Iloxx auf Palette versenden. Hier einfach eine Europalette auf ca. 1/4 verkleinern und das überschüssige Holz zum abstützen des Motors verwenden.

Und wie Norman schon schreib, setz Dir einen Punkt, ab dem Du beginnst, die Maschine zu zerlegen.

[Baker]

Also bei meiner FZR 600 Hatt sich das Einzelteile verkaufen gelohnt . Gekauft für 1200 Euro , verkauft in Teilen für 800 (mit defektem Motor !!, waren keine Kompressionen mehr da ) Ich dachte erst die großen teile wie Verkleidung gehen für viel Geld weg aber am Ende rechnet sich der kleine scheiss auch . Bei nem 20 Jahre alten Moped geht vieles kaputt , Lichtschalter und kupplungsseile gingen auch weg .

Für meine rn22 werd ich's mir auch überlegen , einerseits ist sie doch schon recht selten auf der anderen Seite fahren halt wenige das Moped .

Ich denke mal es kommt wie gesagt auf die Nachfrage drauf an .