Wie ist der Leistungsverlust durch eine verschlissene Kette?

[Benzo]

Ist die Frage ernst gemeint?

Abstand Achse Schwinge.

Lacht ihr mal, aber den Leistungsverlust durch ne fertige Kette hab ich auch schon auf dem Prüfstand messen können.

[nomis157]

Ich hab dieses Jahr die Erfahrung gemacht, als eine fertige Kette über das Kettenrad gesprungen ist. Immer im 2-3 Gang aus der Spitzkehre HH. Dachte erst Getriebe ist kaputt, war aber die Kette. Hat sich dann brutal gelängt. Ich wusste nicht, was die runter hatte weil, sie auf der K9 noch drauf war beim Kauf. War zum Glück nur ein Montagstraining, woanders wäre die Party vorbei gewesen.

[Daniel]

Danke für die zum Teil anregenden Antworten.
Nun stellt sich für mich die Frage welche neue Kette den aktuell ist.
Ich denke eine haltbare 525 soll es werden.

Gruss Daniel

[Michael]

DID XVM2, die ist sehr haltbar

[RacetecRR]

und wo hast den Messschieber eingesteckt ?
USB ?!?

Gemessen wurde am Ende des Kettenspanners bis zum Schwingenende

[Krmn]

Was wenn deine Kette n ticken fester gespannt hast? Dann hat sich die Kette ja laut deiner messmethode gelängt oder?
Is doch ne Larifari messmethode wenn ich das richtig verstanden hab

[techam]

Wüsste nicht was an dieser Messmethode schlecht sein sollte.

Ich mache das auch immer so, ich stelle die Kettenspannung korrekt ein, dann wird mit dem Messschieber überprüft, ob die Position an beiden Seiten gleich ist.

Dieser wert wird dann vor dem Trainingstag notiert, damit ich nach einem Hinterradwechsel bei gleichbleibender Übersetzung sehr schnell die Kettenspannung neu einmessen kann.
Abschließend natürlich nochmal kontrollieren ob das Kettenspiel stimmt, fertig.

Geht deutlich schneller als sich wieder ranzutasten.
Die Kettenflucht stimmt dann auch, wenn die Schwinge nicht krum ist.

Für die über ein Event auftretende Kettenlängung ist das völlig ausreichend.

7PS ist ein durchaus realistischer Wert, so 5-10% Wirkungsgradverlust ist völlig normal.

MFG Christian

[Krmn]

Um die Kette in der Flucht zu haben und um schnell wieder den passenden Wert zu haben völlig ok, mach ich genauso!
Aber um den Kettenverschleiß zu messen?
Wenn ihr da n Messschieber nehmt gehts euch ja um 1/10tel oder? Halt ich für kein ordentlich reproduzierbares Messsystem.
Ich kenn's so, das die Kette fertig ist wenn man sie hinten von Kettenblatt um ein bestimmtes Stück anheben kann, oder man schaut mit ner Lehre

[Lutze]

Wüsste nicht was an dieser Messmethode schlecht sein sollte.

Ich mache das auch immer so, ich stelle die Kettenspannung korrekt ein, dann wird mit dem Messschieber überprüft, ob die Position an beiden Seiten gleich ist.

Dann müsstest du aber irgendwann mal genau überprüft haben ob mit dieser Messmethode der Abstand Schwingenachse zur Radachse auch gleich ist. Sonst könnte es sein das dein Rad immer schief steht.

Dieser wert wird dann vor dem Trainingstag notiert, damit ich nach einem Hinterradwechsel bei gleichbleibender Übersetzung sehr schnell die Kettenspannung neu einmessen kann.
Abschließend natürlich nochmal kontrollieren ob das Kettenspiel stimmt, fertig.

Wieso musst du nach einem Radwechsel irgendwas neu einmessen?

Ich kontrollier allerdings auch nach dem Radwechsel aber nur mit dem Laser ob die Flucht stimmt. Normal unnötig da ich ja an den Kettenspannern nichts verändere beim Radwechsel.

Verschleißmaße für Ketten findet man übrigens in Werkstatthandbüchern. Da wird dann zum Beispiel die Länge von 5 Kettengliedern gemessen und bewertet. Das allein sagt aber noch nix, denn speziell "Rennketten" wie ERV längen sich nur sehr wenig.

[stuten-andi]

Wie lange hält den eine 520 Kette aus Erfahrung heraus ?


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