Das Problem sind die Kolbendurchmesser.
Die M4 Zangen die auf Serienmaschinen (HP4, MV Agusta, KTM) haben andere (kleiner) Durchmesser als die Zangen die Brembo als Zubehör verkauft.
Deshalb aufgepasst mit Ringe bestellen.
Revision Brembo M4 Monobloc
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- Sandroc Offline
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Re: Revision Brembo M4 Monobloc
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Gruss Alessandro
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- Norderstedter Offline
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Re: Revision Brembo M4 Monobloc
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Für 4 Simmerringe und etwas Fett?Earl hat geschrieben:Ok...danke für die info...Hab sie bei KTM bestellt, 46€ das Set...
Gruß
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- Rennsemme-Fahra Offline
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Re: Revision Brembo M4 Monobloc
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Korrigiert mich fals ich falsch liege,
aber werden in Bremssätteln nicht Quad-Dichtungen (ich glaub die werden so genannt ) verwendet ?
aber werden in Bremssätteln nicht Quad-Dichtungen (ich glaub die werden so genannt ) verwendet ?
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- Earl Offline
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Re: Revision Brembo M4 Monobloc
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Wenn es sich um die M4 Sättel handelt sind es immer 34mm. Wenn es OEM Zangen sind kann der Durchmesser unterschiedlich sein, sie schimpfen sich dann aber nicht M4. In der RC8 sind M4 verbaut. Zum Beispiel die GSX-R 750 ab L1 verwendet auch Brembo, sind jedoch keine M4 sondern Suzuki OEM mit 32mm Kolben.Sandroc hat geschrieben:Das Problem sind die Kolbendurchmesser.
Die M4 Zangen die auf Serienmaschinen (HP4, MV Agusta, KTM) haben andere (kleiner) Durchmesser als die Zangen die Brembo als Zubehör verkauft.
Deshalb aufgepasst mit Ringe bestellen.
46€ für beide Zangen...8 Rechteckdichtungen und 8 Staubringe....Norderstedter hat geschrieben:Für 4 Simmerringe und etwas Fett?Earl hat geschrieben:Ok...danke für die info...Hab sie bei KTM bestellt, 46€ das Set...
Gruß
