Bremsflüssigkeit: Empfehlung gesucht....

[SLIDER]

Okay. Und was passiert wenn es den Siedepunkt erreicht? Entsteht Luft im System?

Es entsteht Dampfblasenbildung und man greift ins Leere

[sorn]

Okay. Und was passiert wenn es den Siedepunkt erreicht? Entsteht Luft im System?

Uff ok die Frage ist schon krass.....

Aber werde Sie dir trozdem beantworten.
Wie das Wort schon sagt "Siedepunk", wird der punkt überschritten fängt die Flüssigkeit an zu kochen.. bzw ändert den Zustand von flüssig in Gasförmig. Und da Gas komprimierbar ist kannst keinen Bremsdruck mehr aufbauen und somit nicht mehr Bremsen.
Praktisch heist das das dein Premspunkt anfängt zu wandern, und du im schlimmstenfall gar nicht mehr bremsen kannst.

[meistermolli]

Hallo ich nehme Motul RBF und bin damit sehr zufrieden!
1. Preisleistung
2. Gebindegröße (die 1L dinger sind zu groß wenn ihr nicht das ganze system neu befüllt 0,5l habe ich immer an der strecke neu mit dabei)
3. Liegt Temperatur und preistechnisch zwischen ATE und Castrol

Gruß



Motul RBF 660 ca 11 Euro / 0,5 L
Trockensiedepunkt: 328 °C
Nasssiedepunkt: 204 °C

ATE Typ200 15,5 Euro / 1L
Trockensiedepunkt: 280°C
Nasssiedepunkt: 198°C

Castrol SRF 50 Euro / 1 L
Trockensiedepunkt: 320°C
Nasssiedepunkt: 264°C

[OdenwäldeRR]

@all

Vielen Dank für die Empfehlungen.
Habe mich für das Motul RBF 600 entschieden. Bei dem 660er hat mich der Zusatz "Nicht für Straßenfahrzeuge geeignet" irritiert.
Danke und Gruß
OdenwäldeRR

[Xirus]

Okay. Und was passiert wenn es den Siedepunkt erreicht? Entsteht Luft im System?

Uff ok die Frage ist schon krass.....

Aber werde Sie dir trozdem beantworten.
Wie das Wort schon sagt "Siedepunk", wird der punkt überschritten fängt die Flüssigkeit an zu kochen.. bzw ändert den Zustand von flüssig in Gasförmig. Und da Gas komprimierbar ist kannst keinen Bremsdruck mehr aufbauen und somit nicht mehr Bremsen.
Praktisch heist das das dein Premspunkt anfängt zu wandern, und du im schlimmstenfall gar nicht mehr bremsen kannst.

Okay so hatte ich mir das auch gedacht. Wollte nur mal sichergehen..... Hab mir da nie großartig Gedanken gemacht weil ich da bis jetzt der Meinung war, dass der heutige "Standart"(bremsflüssigkeit) da eigentlich ausreichend sein müsste.

[Thomas#23]

im racing ist so ziemlich nix Standard

[Schizo]

Nur mal interessehalber da dem Fredersteller ja geholfen ist... Wieso explizit 4er und nicht die 5.1er? Hat die 5.1er Nachteile gegenüber der 4er? Frage deshalb weil ich extra auf die 5.1er umgestellt habe...

[Wolfgang vom BO]

Die 5.1 hat auch nicht bessere Werte und muss alle 6 Monate gewechselt werden.
Ich verwende die Pentosin- Bremsflüssikeit.
Hoher Siedepunkt, auch nass und Preis-/ Leistung unschlagbar.

[Gego83]

TRW Grand Prix 600

Trockensiedepunkt: 312°C
Naßsiedepunkt: 204°C

[Schizo]

Die 5.1 hat auch nicht bessere Werte und muss alle 6 Monate gewechselt werden.
Ich verwende die Pentosin- Bremsflüssikeit.
Hoher Siedepunkt, auch nass und Preis-/ Leistung unschlagbar.

Danke für die Info... stell ich im Winter halt wieder um