Vakuum im Tank? Tankbelüftung? Benzinpumpe?

[flowjoe]

Hallo zusammen,
ich dachte ich versuch es mal auf diesem Weg..

Ich habe folgendes Problem:

Wenn ich meine zx10r bj 08-10 hoch drehe, bekommt sie bei ca 11k Umdrehungen keinen Sprit und nimmt das Gas weg. Schalte ich einen Gang hoch, gehen die Drehzahlen ja etwas runter, dann zieht sie wieder kurz. Also immer wenn maximaler Sprit benötigt wird und nicht genug durch kommt.

Öffne ich den Tankdeckel, sodass Luft rein kann bzw der Druck im Tank entweicht, kann ich wieder 5min Vollgas geben als wäre nichts...je heißer die Außentemperatur desto schneller tritt das Problem auf (da sich der Sprit schneller ausdehnt / dampf).

Ich habe den Tankdeckel zerlegt und gereinigt - erfolglos.
Ich habe einen neuen Tankdeckel (racing) montiert - erfolglos.

Meine Vermutung war nämlich, dass die Belüftung durch den Tankdeckel nicht funktioniert?

Der Tank der zx10r hat ein Spritschlauch und ein Überlaufschlauch der frei ist.

Bitte bedenkt bei den Tips, dass das Bike rennt wenn ich kurz den Tankdeckel öffne und Luft rein/raus kommt.

Liegt es vielleicht doch an der Benzinpumpe? Kann man die rausbauen und reparieren oder brauch ich da eine neue? (Ich habe einen Schrauber, bin nur Helfer

Vielen Dank im Voraus.

[Black]

Hast du sonst noch irgendwelche Symptome? Drehzahlmesser im Aus- Ein Modus (geht rauf und runter) wenn die Leistung weg geht, passiert es in Schräglage oder hast du eine Fehlermeldung?

[flowjoe]

Nein drehzahlen sind konstant und keine Fehlermeldung. Passiert abhängig von den Drehzahlen egal ob Schräglage oder nicht. Wenn es sehr heiss ist auch mal bei 8k Umdrehungen.. Tank auf... geht wieder

[Schwarzepuppen]

Sind deine Schläuche sauber verlegt? Das der Tank Vakuum zieht, könnte daran liegen, das der Überlauf + Tankentlüftung genickt sind. Gab so ein Fall schon mal bei einer Yamaha. Hat dazu geführt das der Tank sich sogar verformt hat.

Also da würde ich mal genauer schauen.

Mfg

[flowjoe]

Ok danach schau ich nochmal... sonst noch tips / Erfahrungen?

[Black]

Leider hab ich bei den genannten Symptomen auch keine Idee mehr außer dass doch der Schlauch geknickt ist, dann dürfte es aber nicht besser werden wenn der Tankdeckel aufgemacht wird. Ich hatte zweimal das Problem das der Motor ausgegangen ist. Einmal war der Umkippsensor in der falschen Richtung eingebaut, so dass jedesmal in maximaler Schräglage der Motor ausging, das andere mal war es ein Wackelkontakt am Ein/Aus Schalter den ich als Ersatz für das Zündschloss eingebaut habe der auch nur bei einer bestimmten Drehzahl auftrat. Deshalb meinte ich auch es läge an der Spritzufuhr. Dann reagiert aber das Cockpit auch so wie bei einem erneuten Einschalten aber ohne Fehlermeldung. Daher die Frage mit Drehzahlmesser. Vielleicht auch nur ein Wackelkontakt? Hast du es schon mal probiert ohne den Tankdeckel zu öffnen?

[flowjoe]

Moin,tausch die Benzinpumpe aus.

Bei dem Modell hat es Probleme mit der Pumpe gegeben und deine Symptome passen dazu.

Mfg Elmar

danke für die Info!
Was haltest du von den Zubehör Benzinpumpen in "Erstausstatter Qualität" ? gibts in der Bucht sehr günstig

[CarstenR6]

mach den entlüftungsschlauch unten am tank ab,
meistens wird er abgeknickt ohne das man es merkt
oder der schlauch zieht sich zusammen wenn er warm wird.
mach alle schläuche ab die unten am tank sind (ausser natürlich der Benzinschlauch)

[flowjoe]

mach den entlüftungsschlauch unten am tank ab,
meistens wird er abgeknickt ohne das man es merkt
oder der schlauch zieht sich zusammen wenn er warm wird.
mach alle schläuche ab die unten am tank sind (ausser natürlich der Benzinschlauch)

der ist schon weg
Denk auch das es echt an der Benzinpumpe liegt.. ich mach heute nochmal eine Probefahrt mit offenem Tankdeckel um wirklich die Fehlfunktion des Deckels ausschließen zu können... dann bleibt nur noch die Pumpe.


In der Bucht gibt es viele nicht originale Benzinpumpen in "Erstausstatter Qualität", taugen die was?

[Lutze]

es ist doch offensichtlich das es nur der Tankdeckel sein kann wenn dort ein Unterdruck entsteht der beim öffnen entweicht.
Gerade bei den Racingdeckeln gab es einige Modelle wo die Belüftung nicht funktionierte.Obwohl es komisch ist das du schreibst der Druck entweicht.
Bohr ein 4mm Loch in den Tankdeckel und fahr. Wenn es dann läuft weisst du sicher woran es liegt.