GP-News

[doppel-r]

Meine ganz persönliche Meinung dazu. Er war Honda als Arbeitgeber nicht gewachsen

Darum geht er jetzt auch zu Honda, da ist das alles anders, nicht so wie bei Honda.

Doppel-R

[DANNY444]

xavi fores

CONFIRMED, I'll be racing this weekend in @motogp in @misanoworldcircuit with @avintiaracing_ team!
Thank very much to all the people that make it possible!..

[ABBIEGER]

Meine ganz persönliche Meinung dazu. Er war Honda als Arbeitgeber nicht gewachsen

Darum geht er jetzt auch zu Honda, da ist das alles anders, nicht so wie bei Honda.

Doppel-R

Die Pappnase ich denke mal das es bei Ten-Kate schon etwas anders abgeht als bei LCR mit einem HRC Werkvertrag unter den Augen vom großen Boss jedes Wochenende.
Außerdem bist du sowieso raus weil du kawasaki fährst kannst du gar nicht objektiv sein

[Lutze]

2. hätte er bei Avintia nix verdient. Auch ein Bradl muß schauen dass mal für später etwas übrig ist.

dann hat Bradl im Interview nach dem er den Deal mit TenKate bekannt gab gelogen. Das finanzielle wäre nicht der Grund der Unterschied gering und wenn ich mich richtig erinnere wäre der Verdienst in der MotoGp etwas höher gewesen.

[doppel-r]

Außerdem bist du sowieso raus weil du kawasaki fährst kannst du gar nicht objektiv sein

Gerade WEIL ich Kawasaki fahre und KEIN Germane (somit ohne irrationale Fanbrille) bin, kann
ich das alles objektiv beurteilen.

Doppel-R

[doppel-r]

2. hätte er bei Avintia nix verdient. Auch ein Bradl muß schauen dass mal für später etwas übrig ist.

dann hat Bradl im Interview nach dem er den Deal mit TenKate bekannt gab gelogen. Das finanzielle wäre nicht der Grund der Unterschied gering und wenn ich mich richtig erinnere wäre der Verdienst in der MotoGp etwas höher gewesen.

Es ist ja nur zur Überbrückung, bis ein ordentliches Angebot der deutschsprachigen Veranstalterszene
einrauscht. Danach ein paar Gaststarts in der IDM, dann eine Saison GSX-R Cup fahren, damit man durch
ein paar Podestplätze via Speedweek im Gespräch bleibt, 2022 steht er dann wieder im GP-Grid...
neben Waldi mit dem Mikro in der Hand.

cnr,
Doppel-R

[Voya]

ich kann bradls gründe 0 verstehen....

er lässt sich auf ein risiko ein, das er damals mit forward schon auf sich genommen hat.

dass er mit der honda dort um podeste kämpfen kann, sehe ich absolut nicht als selbstverständlich an. weder technisch durchs moped bedingt, noch durchs fahrerische. das sind dort auch alles keine nasenbohrer.

ich kann mir auch vorstellen, dass er viele persönliche sponsoren verliert, wenn er in die WSBK absteigt. wie das genau aussieht werden wir hier wahrscheinlich nicht erfahren.

die 16er ducati, die er bei avintia nächstes jahr bekommen hätte, ist podest- und siegfähig. mindestens genauso wie honda in der WSBK. das argument verstehe ich also nicht.

wieso lehne ich ein konkurrenzfähiges moped in der höchsten liga ab, wenn es mir rein ums fahrerische geht? (aussage bradl).
ich fahr doch auch nicht absichtlich im rookie rennen mit und hole mir dann auf meinen podestplatz einen runter, nur weil ich zu langsam für das "richtige" rennen bin

ich glaube auch, dass, wenn er in der GP geblieben wäre, KTM irgendwann mit ihm geliebäugelt hätte.

[Rudi]

ich fahr doch auch nicht absichtlich im rookie rennen mit und hole mir dann auf meinen podestplatz einen runter, nur weil ich zu langsam für das "richtige" rennen bin

Du nicht, aber da gibt es schon EINIGE, zuletzt in Brünn gesehen, ich war mit einer 2:17 als 44ster bei den 1000ern,
und im Best of the Rest Rennen fuhr der Sieger plötzlich 2:13er Runden druchgehend, da waren locker die ersten 5, welche extra langsam fuhren um dort einen Pokal abzustauben

Sorry für OT

[Roland]

2. hätte er bei Avintia nix verdient. Auch ein Bradl muß schauen dass mal für später etwas übrig ist.

dann hat Bradl im Interview nach dem er den Deal mit TenKate bekannt gab gelogen. Das finanzielle wäre nicht der Grund der Unterschied gering und wenn ich mich richtig erinnere wäre der Verdienst in der MotoGp etwas höher gewesen.

Warum wird mal wieder jedes Wort auf die Goldwaage gelegt?
Bradl war Weltmeister, kam in die MotoGP und hatte dort Erfolg. Leider blieb die letzten 1,5 Jahre der sportliche Erfolg aus, die Gründe hierfür dürften bekannt sein.

Bradl geht in die WSBK um wieder sportlichen Erfolg zu haben und um endlich mal ein paar Euros zu verdienen. Was ist daran verwerflich, bzw nicht nachvollziehbar?

Mit Gewalt um jeden Preis in der MotoGP zu bleiben ist auch nicht das gelbe vom Ei. Auch mit einer GP16 würde Bradl bei Avintia keine Chance auf ein Podium haben. Mit dem Team/Bike sind Topeight schon fast utopisch.
Und dann gibts bei dem Team keine Kohle zu verdienen.

Ich weiss nicht wie manche Leute immer denken in der MotoGP würde nur Milch und Honig fliessen und dort wäre unlimitiert Geld vorhanden. Es ist nicht alles Gold was glänzt.

[Lutze]

hast du da ein falsches Post zitiert?
Meine Aussage hat ja absolut nichts mit deiner Antwort zu tun und auch nichts mit Wort im Mund umdrehen zu tun.

Es ging einzig um die Aussage das du meintest er würde bei Ten Kate endlich mal Geld verdienen. Stefans Aussage war er hätte auf der Ducati mehr verdient. Was hier auch schon erwähnt wurde private Sponsoren werden auch eher einen Rückzieher machen.

Du hast merkwürdigerweise das bestreben alles schön zu reden was Herr Bradel macht, das Ergebnis haben wir schon bei Forward gesehen und ich fürchte das wird bei Ten Kate nicht besser.