WSBK & WSSP-News

[techam]

Ich dachte immer die Rahmen müssen in der SBK Serie sein.

Da hat tenkate aber definitiv eine Verstrebung eingeschweißt.

MfG Christian

[ABBIEGER]

Macht Kawasaki auch ist aber bekannt glaube ich

[DANNY444]

ein blick unter die panigale verkleidung... DG#34 nach dem 2. rennen am sonntag...

https://scontent.ftxl1-1.fna.fbcdn.net/ ... 1922_o.jpg

[der-bramfelder]

http://www.speedweek.com/sbk/news/98908 ... recke.html

Na was für eine Überraschung - der Lausitzer Acker unter trockenen Bedingungen
eine MX-Strecke, im nassen lieber lassen.

Ich mag die Strecke, wenn sie zukünftig auch noch mal vernünftig asphaltiert
wäre, würden es meine Knochen danken.

[Walnussbaer]

Ich dachte immer die Rahmen müssen in der SBK Serie sein.

Da hat tenkate aber definitiv eine Verstrebung eingeschweißt.

MfG Christian

Schon immer erlaubt, und wird wird auch schon immer gemacht - von allen. Die anderen wären ja auch blöd, wenn sie es nicht täten.

[Roland]

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Ich dachte immer die Rahmen müssen in der SBK Serie sein.

Da hat tenkate aber definitiv eine Verstrebung eingeschweißt.

MfG Christian

Müssten sie auch eigentlich sein. Die bauen sogar komplett neue und andere Rahmen, welche mit der Serie nur das Material gemeinsam haben.
Aber wo kein Kläger, da kein Richter.

[YPVS]

Was sagen die "Experten" denn dazu?

Dachte das Honda WSBK Team ist ein Werksteam....

http://www.motorsport-total.com/motorra ... 92001.html

Da schlägt der Stefan eine Kunden Ducati in die MotoGP aus, um bei einer Kunden Honda (alte Fireblade) in der WSBK zu fahren..... Ich kapier das nicht

[madsinnn]

Ich bin mit Sicherheit kein Experte, aber ich versuche mal, deine Frage zu beantworten.
Ten-Kate ist ein Kundenteam, mit Werksunterstützung. Die arbeiten sehr sehr eng mit Honda zusammen und kriegen dem entsprechend auch absolutes top Material. Daher ist das Team fast mit einen Werksteam, gleich zu setzten.
Hinzu kommt, dass die Ten-Kate Fahrer schon mit der "Alten" Feuerklinge sehr beachtliche Resultate zu stande bringen und Stefan daher darauf hofft, ähnliches leisten zu können. (was ja nicht komplett abwegig ist).
On Top, soll ja ne neue Fireblade kommen, mit etwas Glück, kann man damit ernsthaft um den Titel fighten.
Die Duc wäre sicher auch keine schlechte Wahl gewesen, aber in der sbk hat man sich wohl ernsthaft um Bradl bemüht, in der mgp gab es nur "Not Lösungen". daher ist die Entscheidung evtl. nicht unbedingt richtig, aber auf jeden Fall nachvollziehbar.
Obs richtig war, wird die Zukunft zeigen.

[Bunsi]

Sry aber das ist falsch mit Ten Kate...

Ten Kate erhält so gut wie keine Unterstützung von Honda. Nicht von Honda Japan, geschweige denn von HRC. Einzig und allein von Honda Deutschland kriegen die etwas Unterstützung.
Auf Motorsport ist auch ein Interview mit dem Ten Kate Chef und Hayden, wo sie das auch bemängeln.

War am WE auf dem Lausitzring und hatte Yamaha VIP Karten und durfte dann auch mal bei Yamaha in die Box zu Alex Lowes. Die haben schon geile Sachen dort und die Maschine konnte ich mir auch ansehen und sie war auch noch gerade zerlegt worden. War schon spannend zu sehen, wie so ein Ding aufgebaut ist.

[madsinnn]

Ah Ok. Das habe ich nicht gewusst.
Sorry fürs gefährliche Halbwissen