Ruckige Gasannahme bei on/off Gas (Kilo K5-K6)

[smasher1337]

Vorneweg: Meine GSX-R 1000 hatte schon immer eine ruppige Gasannahme (auch serie). Jetzt, etliche Umbauten später und mit einer Abstimmung von Micron in Fürth ist sie beim on/off Gas immer noch sehr ruppig. Aber auch wenn ich das Gas schließe merke ich eine deutliche Motorbremse.

Liegt einmal Last an geht es seidenweich vorwärts. Würde es was bringen die Motorbremse zu verringern und somit an ein weicheres Ansprechen zu gelangen bei on/off Gas (ich weiß, on/Off ist nicht gerade schnell aber es stört mich)?

Die Einspritzleiste habe ich drei mal getauscht, kein Unterschied.

Verbaut sind u.a eine Komplettanlage, Nockenwellen, BMC Race Filter und kurze Trichter.

Mal doof gefragt: Kann es sein dass ein versteller Gaszug ähnliche Symptome hervorruft?

[heroturtle]

Spiel am Gasgriff mal auf Minimum einstellen? ..
sG

[techam]

Lass mal jemand anderen mit der Maschine fahren, nicht das es bloß ein subjektives Empfinden ist.

[smasher1337]

Spiel am Gasgriff mal auf Minimum einstellen? ..
sG

Gerade probiert, keine Besserung. Es ist wirklich nur bei Gas weg oder Gas auf.
Hängt sie am Gas geht alles seidenweich, könnte sie blind fahren. Das war schon damals so wie alles Serie war bis auf den Mivv GP (ohne Eater).

Ich muss mal eine andere K5/K6 fahren. Aber theoretisch dürfte es sich doch verbessern wenn man die Motorbremse etwas rausnimmt oder?

[BenTheRookie]

Wie stehts denn um die Rückdämpfer am Kettenradträger?

[Mattes90]

Lass mal jemand anderen mit der Maschine fahren, nicht das es bloß ein subjektives Empfinden ist.

Dito.


Wie hoch ist denn das Standgas ?

[rufer]

Gaszug Spiel auf Minimum und Standgas ganz leicht erhöhen. Weiter kommt es auf die ECU Programmierung an, Original ist völlig unbedenklich, mit ganz scharf programmierten Sekundärdrosselklappen muss man halt etwas feiner ans Gas.
...wobei der K5 Motor im Vergleich zu anderen wunderbar fahrbar ist.

Grüsse
Rufer

[smasher1337]

Wie stehts denn um die Rückdämpfer am Kettenradträger?

Anfang der Saison erneuert.
@ Rufer, wie stark die Sekundärdrosselklappen programmiert sind weiß ich nicht. Ecu ist aber geflasht (Gangdrosseln etc), was da genau gemacht wurde weiß ich nicht. Abgestimmt wurde über PC5

[Franky#75]

Wenn Du nen PC5 hast, fette mal die 0 und 2% Drosselklappenstellung in den relevanten Drehzahlbereichen manuell an. Den Tipp hab ich auch hier aus dem Forum. Hat bei meiner 750er K6 funktioniert.

[schinnerhannes]

wenn die Gasannahme zu hart ist - ist die Abstimmung zu MAGER !! Leicht anfetten im mittleren Drehzahlbereich u. alles wird gut