Brembo Bremszange

[Speed Biker Racing]

Wollte mal wissen ob die brembo bremszange von einer gsxr 1000 l2 auch an meine gsxr 1000 l0 passt?

Sollte ja eigentlich der gleiche Sattel sein oder?

Hoffe mir kann jemand helfen

[reiner62gsxr]

Jo, passen. Wenn du dich verschlechtern willst dann mach die Brembo drauf.
Die L0-zangen sind besser als die Pseudo M4 von der GSXR !

[Speed Biker Racing]

Ok hätte ich jetzt nicht gedacht

[Bremser]

Jo, passen. Wenn du dich verschlechtern willst dann mach die Brembo drauf.
Die L0-zangen sind besser als die Pseudo M4 von der GSXR !

Und wieso ist das so?
Ich dachte, M4 Sättel sind M4 Sättel, ob als OEM oder Einzelkauf

[reiner62gsxr]

Na die sind halt nicht gleich, die ´echten´ M4 haben zusätzliche `Belüftungsschlitze´,
und nen anderen Bremskolbendurchmesser. M4 34mm, Suzuki 32,4mm.
Ich für meinen Teil war da garnicht zufrieden mit, die Dinger wurden so heiß,
das ich Beläge hatte deren Trägerplatte krumm war wie ne Banane !
Hab dann gebr. 4 Kolben Tokico mit Stahlkolben draufgemacht und gut war´s.
Wobei die Stahlkolben hatte ich auch in den Brembo´s, hat da aber nix gebracht.
Wenn du vernünftige Brembo´s fahren willst, kauf dir die CNC P30/34, die kosten
halt etwas mehr, taugen dafür aber umso mehr !
Gruß Reiner

[RacetecRR]

Na die sind halt nicht gleich, die ´echten´ M4 haben zusätzliche `Belüftungsschlitze´,
und nen anderen Bremskolbendurchmesser. M4 34mm, Suzuki 32,4mm.
Ich für meinen Teil war da garnicht zufrieden mit, die Dinger wurden so heiß,
das ich Beläge hatte deren Trägerplatte krumm war wie ne Banane !
Hab dann gebr. 4 Kolben Tokico mit Stahlkolben draufgemacht und gut war´s.
Wobei die Stahlkolben hatte ich auch in den Brembo´s, hat da aber nix gebracht.
Wenn du vernünftige Brembo´s fahren willst, kauf dir die CNC P30/34, die kosten
halt etwas mehr, taugen dafür aber umso mehr !
Gruß Reiner

Waren das die M4 die ich von dir gekauft habe? Funktionieren aber 1A!

[Schizo]

Na die sind halt nicht gleich, die ´echten´ M4 haben zusätzliche `Belüftungsschlitze´,
und nen anderen Bremskolbendurchmesser. M4 34mm, Suzuki 32,4mm.
Ich für meinen Teil war da garnicht zufrieden mit, die Dinger wurden so heiß,
das ich Beläge hatte deren Trägerplatte krumm war wie ne Banane !
Hab dann gebr. 4 Kolben Tokico mit Stahlkolben draufgemacht und gut war´s.
Wobei die Stahlkolben hatte ich auch in den Brembo´s, hat da aber nix gebracht.
Wenn du vernünftige Brembo´s fahren willst, kauf dir die CNC P30/34, die kosten
halt etwas mehr, taugen dafür aber umso mehr !
Gruß Reiner

Waren das die M4 die ich von dir gekauft habe? Funktionieren aber 1A!

[Sandroc]

Die Serien M4 (die, die schon auf den Moppi original verbaut sind) sind nicht gleich, wie die M4 die Brembo als Zubehör Zangen rausgibt.
Die Zubehör haben die grösseren Kolben und sind qualitativer.
Wenn schon, Zubehör M4 und Brembo Bremspumpe. Dann ist es brachial!

[gixxn]

Und wenns was besseres als die M4 sein soll ??
Welche Brembo-Zange wäre denn die nächst "bessere" nach der M4?
Zu was würdet ihr da raten?
Jetzt mal unabhängig von der Bremsscheibenhöhe (Piste).
Ich muss zugeben, ich verlier da langsam den Überblick bei den ganzen unterschiedlichen Typen.

Und merkt man den Unterschied überhaupt noch außer beim Preis.
Kann man 2-teilige Zangen überhaupt vergleichen mit Monoblocks?
Oder sind Monoblocks grundsätzlich immer den 2-teiligen vorzuziehen, wenn die Zangen
sonst (halbwegs) identisch sind.
Oder ist hier kein Unterschied zu merken? Vorteile, Nachteile?

Zahlen sich die teuren Brembo-Zangen überhaupt aus, wenn man hauptsächlich Sprintrennen fährt?

Wer hat Erfahrungen mit Nachrüst-Brembozangen, abgesehen von den M4.
Einfach so zum Testen sind die leider etwas zu teuer um die mal schnell zu kaufen.



gruß gixxn

[SLIDER]

Wenn wegen Cup oder Rennserie nicht bei Original oder Rennserie bleiben muß, sind die 4 Kolben-
Zangen der R1/R6 wohl eine Gute und Günstige Alternative