Hanging off

[techam]

Da du ja noch kein Bild hochgeladen hast, urteile ich einfach mal anhand deines Profilbildes.

Du musst deinen Oberkörper weiter runter bringen, dir scheint dafür jedoch dein kurveninnerer Arm im Weg, sobald du dich also weiter in die Kurve lehnst, drückt dein Arm gegen den Lenker und du öffnest die Kurve.

Indem du die Hand auf dem Lenker drehst, verschaffst du deinem Handgelenk die nötige Bewegungsfreiheit.

MfG Christian

[Henry15]

@Henry15
Startpost lesen....ich lenke mit den Beinen, weniger mit dem Lenker.
k

Hab ich doch. Doch verstehen ich nicht tun

[Rennsemme-Fahra]

https://youtu.be/DisUzOfKNJcj

Das gefällt mir auch ganz gut

[OT71]

Da du ja noch kein Bild hochgeladen hast, urteile ich einfach mal anhand deines Profilbildes.

Du musst deinen Oberkörper weiter runter bringen, dir scheint dafür jedoch dein kurveninnerer Arm im Weg, sobald du dich also weiter in die Kurve lehnst, drückt dein Arm gegen den Lenker und du öffnest die Kurve.

Indem du die Hand auf dem Lenker drehst, verschaffst du deinem Handgelenk die nötige Bewegungsfreiheit.

MfG Christian

ich hab nix aussagekräftiges da, außer das hier. Ist die rechts vor Gegengerade (nach Schikane) Oschersleben

0483-BK-OSL-004_483.jpg (24.19 KiB) 1681 mal betrachtet

aber du hast schon recht, ich bin mit dem Oberkörper sehr weit oben....

[Rennsemme-Fahra]

Geh mit dem Oberkörper weiter nach unten richtung Asphalt dann schauts ganz anders aus

Kuck mal auf welcher Höhe z.b. bei mir die Schulter ist
Mfg Martin

[OT71]

das Profil Bild in größer hätte ich noch.

[Voya]

mir hat folgendes geholfen:

1.) versuchen weniger mit dem knie zu schleifen. wenn du das knie rausstreckst und gleichzeitig versucht den oberkörper in die kurve zu drehen verkrampft das total. versuch mal das knie nah am motorrad zu belassen. es schleif automatisch, sobald du eine höhere schräglage erreichst. die schulter muss weiter draußen sein als das knie (wenn du das motorrad auf den bildern gedanklich senkrecht stellst)

2.) oberkörper AUF dem tank ablegen und kopf neben das windschild. je nach körpergröße musst du dafür mehr oder weniger am sitz nach hinten rutschen

3.) äußeren arm am tank ablegen. die äußere schulter (eigentlich achsel), sollte auf der kurveninneren kante des tanks sein.

4.) kopf mitneigen und in die kurve drehen und tief in die kurve schauen. entlastet den hüftbereich



man glaubt anfangs immer, dass man ultra tief am moped liegt, bis man dann die fotos sieht und man merkt, dass man eigentlich einen halben meter übers windschild schaut!

[BenTheRookie]

Ich hab mich beim letzten freien fahren am Lausitzring mal von hinten gefilmt um mir mal meine Sitzposition anzuschauen. Ich sag nur soviel, es fühlt sich nach sehr viel mehr Bewegung und Körperverlagerung an als es am Ende ist. Ich war echt ein wenig schockiert wie wenig ich mich eigentlich wirklich auf dem Motorrad bewege. Ich steh zwar noch ganz am Anfang was das Kringelfahren an geht, aber ich dachte ich wäre schon ein wenig fitter was die Sitzposition angeht.
Grüße
Ben

Anbei mal ein Zusammenschnitt vom freien fahren.
https://www.youtube.com/watch?v=WzoUeafx6Lw

[Sordo]

Bei mir die selbe Kurve nur aus einer anderen Perspektive.
Meine Haltung ist bestimmt alles andere als perfekt aber es ist gut zu erkennen wie der Kurven äußere Arm am Tank anliegt und die Hand entlastet ist.

[electroman]

Anbei mal ein Zusammenschnitt vom freien fahren.
https://www.youtube.com/watch?v=WzoUeafx6Lw

Sorry, aber wie kommt auf die Idee mit der Hüfttasche auf dem Ring zu fahren?