Gabel undicht

[Psyco]

Ich habe letzte Woche je Holm 140€ für den Service mit Simmerringwechsel auf den Tisch legen dürfen (S1000RR).
Allerdings inkl. Polieren der Rohre.

Kann mich aber auch erinnern, dass ich bei meiner ZX10R damals allein für den Wechsel der Simmerringe komplett 110€ bezahlt habe...

[krawalli]

ja finde ich auch heftig dafür das er nur simmerringe wechselt und frisches öl rein macht ohne irgendwas noch polieren oder sonstige arbeiten.
hätte ich mehr zeit würde ich die gabel zum franz (frs) schicken, für das geld macht der mir das komplette packet.

mal was anderes, könnte ich die gabel auch zu jeder werkstatt bringen das die mir das machen?
da es eine überarbeitet gabel ist, wissen die auch wie diese zu behandeln ist, nicht das die mir da alles orginal machen.

[Psyco]

Sicher kannst du überall hingehen

[neos1993]

Was sollte denn ein Fahrwerksservice roundabout kosten? Nur mal so als Anhaltspunkt...
Ich liebäugle aktuell mein Fahrwerk mal zu Goede Motorsport zu bringen und dort einem Service mit neuen Federn vorne zu machen.

[krawalli]

schau mal hier

http://www.franzracing.de/impressum.htm

[Rennsemme-Fahra]

Ich bevorzug SKF Dichtringe, sind etwas teurer aber bisher nur gute Erfahrungen gemacht

Selber machen is nich so schwierig, ich machs hin & wiedervauch für andre, sofern du weist welches Luftpolster du drin hattest sollte das eig kein Problem sei

[krawalli]

ja die simmerringe wechseln würde ich schon hinbekommen da seh ich nicht das problem.
aber das luftpolster weiß ich nicht und das wird die normale werkstatt auch nicht wissen wenn ich denen die gabel bringen würde oder?

[Taurus]

Also eine Info bzgl. des korrekten Luftposters zu recherchieren wird wohl das kleinste Problem sein.
Sofern du eine Gabeltuning nicht machen lassen möchtest, würde ich schauen, was du mit einer evtl. anderen Feder und Ölmenge/Viskosität selber machen kannst.
Simmeringe wechseln ist kein Hexenwerk, sofern du nicht komplett zwei linke Hände hast. Es gibt genug Anleitungen im Netz. Das Werkzeug um die Vorspannhülsen runterzudrücken kannst du selber machen. Ein Stück U-Stahl oder Ähnliches, zwei M10 Gewindestangen, zwei Gewinde M10 schneiden und fertig ist die Laube. Wenn Gewindeschneiden nicht in deinen Soft Skills sind, kannst du alternativ auch mit Muttern kontern. Ansonsten eben diese Werkzeug erwerben, das wird du ohnehin immer wieder brauchen in deinem Motorradfahrer-Leben.
Dann braucht du einen Draht um die Kolbenstange hochzuziehen. Ein Helfer wäre ratsam.

[krawalli]

ja da geb ich dir vollkommen recht.
hab mir gestern eins zwei videos dazu angeschaut und es ist echt nichts wildes.
eigentlich nur zerlegen, kaputte teile tauschen, zusammen bauen, öl wieder rein und gut.
hab ja andere federn drin, nur mit dem luftposter tu ich mir schwer.

[Taurus]

ja da geb ich dir vollkommen recht.
hab mir gestern eins zwei videos dazu angeschaut und es ist echt nichts wildes.
eigentlich nur zerlegen, kaputte teile tauschen, zusammen bauen, öl wieder rein und gut.
hab ja andere federn drin, nur mit dem luftposter tu ich mir schwer.

Das Luftpolster wir meistens von Oberkante eingeschobener Gabeholm ohne Feder bis Ölstand angegeben. Besorge dir eine große Spritze, transparenten Schlauch -auf das Luftpolstermaß längen (bei der RN12 sind z.B. 9cm). Dann kannst du die Spritze oben ansetzen und das zuvor etwas zuviel eingefüllte Öl bequem absaugen. Dann hast du dein Luftpolster.