Geräusch GSX-R 750 K9 bei nicht gezogene Kupplung

[Kleimax46]

Wie schon in der Überschrift geschrieben habe ich ein Geräusch an meinem Motor aber nur bei nicht gezogener Kupplung. Sobald ich die kupplung ziehe ist das Geräusch direkt weg.
Bitte um Hilfe bzw Rat was die Ursache ist. Vielen Dank im voraus für eure Mithilfe.

[Franky#75]

Wenn das nicht allzu laut ist, ist das normal.

[Kleimax46]

Ist auf jeden Fall lauter geworden denke ist nicht mehr normal

[Le Zonki]

Druckplatte/Drucklager eingelaufen..

[gixxn]

Druckplatte/Drucklager eingelaufen..

Das wäre auch das erste das ich kontrollieren würde.
Aber eig. sollte das Geräusch dann eher bei gezogener Kupplung kommen, da erst dann das
Drucklager beaufschlagt ist.

Vielleicht kannst du ja mal ein Video online stellen?
Solche Ferndiagnosen bzgl. Geräusche sind immer schwierig zu deuten.

Frage: Wurde die Kupplung schon mal getauscht?
Ich meine jetzt nicht die Beläge.

Die meistens schauen sich den Korb (außen + innen) nämlich nicht an, sondern tauschen nur die Beläge.
Kann sein das alles schon verschlissen und ausgeschlagen ist und die Unwucht schon so groß ist,
das die Kupplung dadurch schon Geräusche verursacht, bzw. lauter als normal ist.

Das wäre nicht der erste Kupplungskorb den ich getauscht habe.
Speziell im Rennbetrieb halten die nicht allzu lange.
Bei der Gelegenheit gleich die Antriebskette für die Ölpumpe mit tauschen.


gruß gixxn

[Lutze]

Bei der 750er K9 gab es Probleme mit dem Kupplungskorb die teils auf Kulanz getauscht wurden. Meiner musste damals schnell gehen deshalb habe ich direkt einen neuen gekauft. Da war das Lager hinüber wenn ich mich recht erinnere und das schepperte fürchterlich.

[Kleimax46]

OK Video ist schlecht ist schon teilzerlegt. Der kupplungskorb weist schon deutlichen Gebrauch auf muss ihn aber erst komplett demontieren dann stell ich fotos davon rein.
Beläge wurden anfang des Jahres inklusive reibscheiben und federn erneuert da sie ab und an bissel gerutscht ist

[gixxn]

OK Video ist schlecht ist schon teilzerlegt. Der kupplungskorb weist schon deutlichen Gebrauch auf muss ihn aber erst komplett demontieren dann stell ich fotos davon rein.
Beläge wurden anfang des Jahres inklusive reibscheiben und federn erneuert da sie ab und an bissel gerutscht ist

Das schreit nach einem neuen Kupplungskorb!
Besonders auf die Führungsnuten der An- und Abtriebsscheiben achten.
Wenn sich da schon so eine Art "Sägezahneffekt" eingearbeitet hat ----> tauschen.
Das spürst du gut wenn du mit dem Finger über die Führungsnuten streifst.

Und prüfen ob der große Zahnkranz noch eine feste Verbindung zum Korb hat.
Wenn sich das relativ leicht zueinander verdrehen lässt -----> tauschen.

PS: der blöde Korb ist nicht gerade billig, leider!


gruß gixxn

[Kleimax46]

Ja das ist auf jeden Fall so. Habe keinen schlagschrauber hier muss ich am Wochenende machen aber wird darauf hinauslaufen.