Traktionskontrolle S1000RR 2014

[brasletti]

Wenn man weiss, dass der Durchmesser draufsteht, ist das so. Nur wissen muss man es. Bzw. man müsste mal lesen was so alles auf einem Reifen steht.

[r1_172]

Hallo zusammen,

da muss ich mich mal kurz dran hängen. Besitze seit letztem Jahr eine 2010er S1000RR mit HP Race Power Kit. Bin bei der zweiten Fahrt mit einem fetten Highsider abgeflogen, was mir mehrere OPs und ein Jahr Pause einbrachte.
Um die TC als Ursache auszuschließen wüsste ich gerne welche Radien beim Power Kit hinterlegt sind, kann mir das jmd verlässlich sagen? Fahre vorne und hinten V02.

[Andreascook]

Hallo zusammen,

da muss ich mich mal kurz dran hängen. Besitze seit letztem Jahr eine 2010er S1000RR mit HP Race Power Kit. Bin bei der zweiten Fahrt mit einem fetten Highsider abgeflogen, was mir mehrere OPs und ein Jahr Pause einbrachte.
Um die TC als Ursache auszuschließen wüsste ich gerne welche Radien beim Power Kit hinterlegt sind, kann mir das jmd verlässlich sagen? Fahre vorne und hinten V02.

.. hast Du nur das Power-Kit oder auch das RCK drauf?! Weiterhin -> Original HP oder geflasht?
Wenn alles original, dann passt auch der Umfang der Bridgestone VERMUTLICH nicht überein mit dem Umfang der voreingestellten Pirellis...
Ich denke, das wird Dir hier keiner richtig beantworten können, weil es von zuvielen Faktoren abhängt.
Und selber einfach einen Fahrfehler gemacht ?! Wäre ja meine Vermutung.

[bla]

Eigentlich regelt die TC ja dann auch nur früher oder später, wenn die Radien nicht passen. Von daher machts ja eigentlich eh Sinn, sich bei nem neuen Moped vorsichtig ranzutasten.

[Del_Pinguino]

Ohne geänderte Werte (nur über RCK möglich) sind immer die Pirelli Radien hinterlegt.

Ich bin 2017 sowohl mit Original HP Race Power-Kit, sowie Standard gefahren (Bj.2010 & 2011). Jeweils mit V02 vorne und hinten. Die TC regelt tendenziell zu früh. Somit muss ein Fahrfehler oder sonstiges vorgelegen sein. Evtl. war auch alles deaktiviert? (hab ich ebenfalls schon bei anderen erlebt)

[r1_172]

Natürlich, bin ich mir bewusst, dass es ein Fahrfehler war/sein kann, trotzdem wäre es für meinen Kopf besser, wenn ich wüsste alles ist korrekt eingestellt.
Meines Wissens nach ist es das Original HP Race Power Kit, welches mit der Akra Anlage installiert wurde.
TC war während des Fahrens aktiviert, gefahren bin ich im "race" Modus. Lampe hat auch in jeder Kurve geblinkt, deshalb gehe ich von Regeleingriffen aus.
Ich bin mir bewusst, dass ich in der Kurve einfach viel zu früh und zu hart am gas war, normal taste ich mich auch langsam heran, aber manchmal...

Wenn es das Original HP Steuergerät ist, sind also die Pirelli hinterlegt, sprich 190/55 ?

Hätte einfach gerne mal alles passend eingestellt. Gibt es die Möglichkeit auszulesen welche Radien hinterlegt sind? Gibt es weiterhin die Möglichkeit die Radien ohne RCK zu verändern?
Was wären eure Tipps, wie ich am besten vorgehen soll? Als Referenz, bin NBR GP 2:09 gefahren, würde aber gerne noch etwas zügiger werden, falls das etwas zur Sache tut.

Vielen Dank für eure Hilfe.

[bla]

Wenn du bei dem einen Reifentyp bleiben möchtest, kannst du evtl. die passenden Daten um Steuergerät hinterlegen lassen. Zumindest bei den Modellen ab 2015 geht das. Frag mal bei www.rs2e.de nach, die können dir bestimmt helfen. Hab da mein Steuergerät gehabt und dort wurden die korrekten Werte für die V02 direkt mit eingetragen, obwohl ich kein RCK habe.

[brasletti]

Ich würde mir einen RCK zulegen. Dann hast Du die Daten eingegeben und gesehen, dass Sie hinterlegt sind.

Gruss

Brasletti

[chicks]

Lässt sich das nicht mit BMW klären die machen doch so Werbung für die Betreuung Ihres Kunden Sports?

[r1_172]

Das ist eine gute Idee da werde ich doch spaßeshalber mal bei BMW anfragen.

Parallel habe ich mal eine Anfrage bei rs2e gestartet.