GP-News

[Lutze]

Ich würde ja behaupten das die noch über die Paddels am Lenkrad schalten.

[Marek_mrg]

Vielleicht arbeitet die F1 mit so einem Getriebe.

OT, aber hier muß ich eben nachfragen.
Schalten die F1 Fahrer noch am Lenkrad, oder passiert das mittlerweile alles automatisch? Verfolge den Zirkus nicht mehr.

https://youtu.be/PK1_Y9JU1Ow
Jap schalten sie

[robs97]

Vielleicht arbeitet die F1 mit so einem Getriebe.

OT, aber hier muß ich eben nachfragen.
Schalten die F1 Fahrer noch am Lenkrad, oder passiert das mittlerweile alles automatisch? Verfolge den Zirkus nicht mehr.

https://youtu.be/PK1_Y9JU1Ow
Jap schalten sie

Schalten schon, aber elektronisch, nix mehr rühren am langen Hebel rechts neben dem Sitz

Ich glaube aber, der Gang ist schon drin und wird erst auf Knopfdruck aktiviert. So was ähnliches hatte ein Spetzl an einer 6er Kawa. War das Moped von der Seestaller Ela

[Johnny]

Sehr schönes Video. Eine Frage nur:
So bei 7:38 min wird erzählt, dass nen Schaltautomat wie es ihn in serienmopeds gibts verboten sei. Die Antwort vom Berger darauf hab ich auch nach mehrmaligen wiederholen nicht verstehen können, spreche leider nur Deutsch

Was soll damit gemeint sein? Natürlich,nen Seamless funktioniert nochmal anders. Aber QS verboten?
In der Moto2 werden sie doch ganz "normale" QS fahren oder nicht?

Quickshifter sind erlaubt in allen 3 MotoGP Klassen. Aber natürlich keine Schalt"automaten", die tatsächlich selber für den Fahrer schalten. Was der Typ da brubbelt verstehe ich aber auch nicht.

Er sagt: "..deswegen kann man die auch so gut aufzeichnen"

Verstehe das aber auch nicht so richtig, vom Sinn her. Geht es um das "aufzeichnen" auf Papier, weil das einfach verständlich ist bzw. kein Geheimnis mehr. Oder geht es um das "aufzeichnen" bei Data Recording.

Vermutlich meint der Zonko diese automatischen Getriebe wie bei der Africa Twin, wenn er von "Schaltautomat" spricht und nicht was man unter "Quickshiftern" versteht.

[Rock`n Roll]

Bemerkenswert wie der Honda Austria Boss immer vom "WIR" spricht wenn er "Honda MotoGP" meint

Aber Respekt, sehr interessante Ausführungen!
und der Vergleich mit dem "alten V8 Getriebe..."

[Roland]

Zarcos Vertrag läuft zum Ende der Saison 2018 aus, ich denke der wird von allen Teams Angebote erhalten. Ausnahme Ducati, die sagen, sie wären nicht an ihm interessiert.

Solange KTM nicht siegfähig ist, wird Zarco weder bei Tech3 noch beim hiesigen Werksteam unterschreiben, da können die zahlen was sie wollen. Dem gehts um sportlichen Erfolg. Ich gehe davon aus, dass sich Poncharal eine neue Nummer 1 suchen muß.

Das war schon in seiner Moto2 Saison ähnlich, als er das erste Mal Weltmeister wurde. Er hatte mindestens ein MotoGP Angebot und schlug dieses aus, weil er nochmal Moto2 Weltmeister werden wollte.

[ps#23]

Die Frage ist halt nach den Alternativen.
Yamaha ist besetzt, Ducati wohl auch, Honda müsste Pedrosa rausschmeißen.
Zarco zu Honda und Pedrosa zu KTM, wäre auch nicht schlecht Aber das wiederum wird sich Dani nicht antun wollen.

Wer übernimmt eigentlich die Kunden-Yamahas? Gibt es da schon Infos?
Wenn Yamaha schlau wäre, würden sie Zarco im Kundenteam halten, seine Gage bezahlen und Rossi ersetzen wenn er keinen Bock mehr hat.

[Chris]

Wer übernimmt eigentlich die Kunden-Yamahas? Gibt es da schon Infos?
Wenn Yamaha schlau wäre, würden sie Zarco im Kundenteam halten, seine Gage bezahlen und Rossi ersetzen wenn er keinen Bock mehr hat.

Jo. Honda macht das mit Crutchlow und Ducati mit Petrucci, oder?
Also warum keinen dritten Werksfahrer, der nur unter andere Flagge/Team fährt?

[Roland]

Wenn Yamaha schlau ist, werden sie versuchen Zarco mit allen Mitteln zu halten. Vorausgesetzt er etabliert sich in den Top4-5.
Egal ob Yamaha ein Kundenteam hat oder das Werksteam besetzt ist. Repsol Honda trat auch schon mal mit 3 offiziellen Werksfahrern an. 2009 war das.

[Tom-ek]

aber ob Zarco noch 3 weitere Jahre auf eine eventuelle Nachfolge von Rossi warten möchte ?