mir ist schon mal aufgefallen, dass du die enge Rechts recht „weit“ fährst. Was ist der Grund dafür?
Der Video Fred
Hier könnt Ihr posten was nicht mit dem Thema Racing zusammenhängt
Jokes, jeglicher Dummfug oder einfach nur um zu quatschen
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- madsin Offline
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Re: Der Video Fred
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nicht schlecht!
mir ist schon mal aufgefallen, dass du die enge Rechts recht „weit“ fährst. Was ist der Grund dafür?
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WILL RACE FOR BEER
FSK 12: Der gute kriegt das Mädchen.
FSK 16: Der böse kriegt das Mädchen.
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- techam Offline
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Re: Der Video Fred
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Zum Einen ist der Belag ganz innen sehr schlecht, da ist mir immer etwas unwohl bei.madsin hat geschrieben:nicht schlecht!
mir ist schon mal aufgefallen, dass du die enge Rechts recht „weit“ fährst. Was ist der Grund dafür?
Zum Anderen ist das schon so ziemlich der engste Radius, den ich mit der SC50 noch sinnvoll schnell gefahren bekomme, sodass ein V-förmiges fahren nicht in Frage kommt.
Die Kurve ist für mich einfach soein notwendiges Übel, irgendwie hinter sich bringen, der Rest der Strecke ist geil!
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- madsin Offline
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Re: Der Video Fred
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Danke für die Erklärung, ich scheisse immer auf den Belag innentecham hat geschrieben:Zum Einen ist der Belag ganz innen sehr schlecht, da ist mir immer etwas unwohl bei.
Zum Anderen ist das schon so ziemlich der engste Radius, den ich mit der SC50 noch sinnvoll schnell gefahren bekomme, sodass ein V-förmiges fahren nicht in Frage kommt.
Die Kurve ist für mich einfach soein notwendiges Übel, irgendwie hinter sich bringen, der Rest der Strecke ist geil!
Augen zu und durch quasi.Berichte mal (gerne auch via PN) ob du da mit der R6 enger rum kommst.
aber 1:10 ist wirklich schon ein Brett
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- techam Offline
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Re: Der Video Fred
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In der Kurve kann man so wenkg Zeit gut machen, dass ich lieber auf nunmal sicher gehe.
Auf die PN wirst noch bis 2019 warten müssen, dies jahr ist mettet nicht geplant. Vom gefühl in Assen her würde ich jedoch sagen, dass die R6 ein besseres Turning hat.
Einfach mehr Schräglagenfreiheit, und eine aggressivere Geometrie. Dank Anti Hopping verzeiht sie auch einfach mehr am Kurveneingang.
Aber genaueres weiß ich wohl erst ende der Saison.
MfG Christian
Auf die PN wirst noch bis 2019 warten müssen, dies jahr ist mettet nicht geplant.
Vom gefühl in Assen her würde ich jedoch sagen, dass die R6 ein besseres Turning hat. Einfach mehr Schräglagenfreiheit, und eine aggressivere Geometrie. Dank Anti Hopping verzeiht sie auch einfach mehr am Kurveneingang.
Aber genaueres weiß ich wohl erst ende der Saison.
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Je früher man zurückfällt,
desto mehr Zeit hat man
zum Aufholen!!!
Mit Motorsportlichen Grüßen
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- UdoausK Offline
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Re: Der Video Fred
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Re: Der Video Fred
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Je nach Position in der vorigen Runde ganz "clever", weil bei Rennabruch die Platzierung der letzten Runde zählt
Re: Der Video Fred
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Deshalb wird ja auch meistens der Verursacher der roten Flagge nicht gewertet.
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- froetz Offline
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Re: Der Video Fred
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Die Regel wäre mir neu! Wo wird das denn so gehandhabt?luxgixxer hat geschrieben:Deshalb wird ja auch meistens der Verursacher der roten Flagge nicht gewertet.
