GP-News

[Roland]

In Italien ist zu hören dass Miller egal wer im 2018 im Werksteam fährt er so oder so eine aktuelle Werksmaschine bekommt.
Dazu sei bei Yamaha wieder eine dritte Werksmaschine im Gespräch, und zwar für Lorenzo.
Wer neben Dovi 2019 bei Ducati fährt wird offensichtlich nach Barcelona entschieden. Die beiden nächsten Rennen werden also zukunftsweisend bei Ducati.

Ich verstehe nach wie vor nicht, weshalb man sich über JL lustig machen muß. Und immer wieder das Gefasel wegen seines Gehalts.
Selbst wenn er völlig sachlich zugibt, dass ihn die Sitzposition der GP18 auf Dauer zuviel Kraft kostet, zieht man über ihn her.
VR hat damals in zwei Saisonen, bei wesentlich geringerer Leistungsdichte (2011 waren es 14 Fixstarter und 2012 8 CRT-Bikes) auch nicht mehr gerissen als JL jetzt. Zudem ließ er sich 5 verschiedene Desmos bauen, das war auch mimimi in Reinkultur bei einem wesentlich höherem Gehalt.
JL hat m.M. nicht nur das Problem mit der Sitzposition, ich glaube da war das Vertrauen komplett weg wegen dem Crash ohne Bremse in Qatar. Siehe Folgers Crash in Silverstone, solche Abflüge machen etwas mit einem, wenn man erkennt das man in solchen Situationen nur Passagier ist. Sowas ist kein Spass!

[Chris]

JL auf Yamaha...
Da drängt sich mir die Frage auf, was passiert eigentlich generell mit den Yamahas, also wird es wieder ein Kundenteam geben? So wie heute TEch3? Weiß das jemand bzw. hat jemand hierzu schon was gehört?

[FrankyFuchs]

Herve P. hatte mal bei den Valenciatests davon gesprochen dass es ihn etwas beunruhigt dass Yamaha zu einer Anfrage von VR46 nicht nein sagen könnte.

[Chris]

Herve P. hatte mal bei den Valenciatests davon gesprochen dass es ihn etwas beunruhigt dass Yamaha zu einer Anfrage von VR46 nicht nein sagen könnte.

Ja, das ist ziemlich klar, nur will der alte Sack ja wohl weiterfahren
Oder macht er einen auf Spielertrainer und fährt selber im eigenen Team? Hätte auch was.

[Henning #17]

JL auf Yamaha...
Da drängt sich mir die Frage auf, was passiert eigentlich generell mit den Yamahas, also wird es wieder ein Kundenteam geben? So wie heute TEch3? Weiß das jemand bzw. hat jemand hierzu schon was gehört?

Die Option Marc VDS war doch wieder im Gespräch, bevor dort der ganze Streit um M.B. anfing? VR46 Kundenteam in der Moto GP nicht vor 2021:

https://www.motorsport-magazin.com/moto ... -vor-2021/

[R.I.P. steirair]

Chorche zu KTM, das wärs *-).

[ph1l]

Dann kommt er nicht mal in die Punkte ..

[R.I.P. steirair]

Dann kommt er nicht mal in die Punkte ..

Ich glaube du unterschätzt den Kerl ein wenig. Und wie man auch bei Rossi oder z.b. Vinales sieht,
wenn eine Kleinigkeit nicht passt, dann geht es halt nicht. Was die KTM kann wird man bald mit
Zarco sehen, und den Stufe ich schon drei Klassen über Smith und 1-2 Klassen über Pol ein.

Schade wär es um den Chorche, über wenn würde sich dann das Forum aufregen können *-).
Ich sehe in ihm immer noch einen der begnadetsten und schnellsten Fahrer im Feld.

Seltsamerweise bricht der ja immer so in der Mitte ein, kann aber zum Schluss hin wieder
halbwegs gute Zeiten fahren. Was ich nicht ganz verstehe.

[ph1l]

War ja auch nur ein Spaß, aber ganz ehrlich reisst er auf der Ducati keine Bäume aus. Ein paar schnelle Runden oder ein halbwegs gutes Quali bringt dir in der WM Tabelle halt einfach nix. Konstanz ist das was zählt.

[R.I.P. steirair]

War ja auch nur ein Spaß, aber ganz ehrlich reisst er auf der Ducati keine Bäume aus. Ein paar schnelle Runden oder ein halbwegs gutes Quali bringt dir in der WM Tabelle halt einfach nix. Konstanz ist das was zählt.

Hat halt derzeit gleich wie Pedrosa die Kacke am Gasgriff picken. Zu viel Wollen ist dann auch verkehrt.