Druckpunkt weich mit Stahlflex Bremsleitung

[tommi]

Ja, nimm mal mit, wenn ich mit meiner Bremse dann auch wieder Erwarten Probleme habe weis ich ja wen ich wegen dem nötigen Mterial anhauen kann. Man sieht sich....

[BreitiC]

hab mir vor kurzem neue stahlflex montiert.
das gleiche problem hatte ich auch, als ich mit der vakkumpumpe entlüften wollte.

hab die Pumpe dann nur zum durchsaugen der flüssigkeit genommen und dann ganz old school entlüftet. (schlacuh auf entlüfterschrauch - hebl ziehn - schraube auf bis nach gibt - ziehen - schraube auf - etc. bis keine blässchen mehr sichtbar sind. habs etwa 15- 20 mal wiederholt (sicher is sicher) und jez hab ichn bomben druckpunkt der keinen milimeter mehr wandert.

[Wildsau]

Ich grab den Thread mal aus.

Hab heute Stahlfelx an meine 750er K8 montiert.
Und irgendwie begeistert mich das alles noch nicht.
Es ist zwar härter als mit den Gummileitungen, aber..
Aber an der Kilo K3 von meinem Bruder isset nochmals deutlich härter.

Hab erstmal alles ganz normal entlüftet, dann ein paar Bremsungen gemacht, und dann nochmal alles entlüftet.
Es ist jetzt nicht wirklich schlecht, und es kommen auch keine Lufftbläßchen mehr,
aber irgendwie hätte ich mir mehr versprochen.
Kann das auch an der Bremspumpe, oder den Bremsbelägen liegen?

[#107#]

Welche Pumpe hast du drauf? Und was für Beläge?
Standart 2 Leitung, sprich von Pumpe zu Sattel und von Sattel zu Sattel?
Oder von Pumpe zu je einem Sattel?

[Wildsau]

Pumpe ist Serie.
Melvin Stahlflex, verlegt wie Serie,
Brembo Sinter Bremsbeläge (ABE)

Achja, die Bremssättel hab ich zum entlüften von der Halterung genommen.