Quickshifter/Getriebeproblem vom 3./4. Gang (Kilo K6)

[krigixxer]

Hallo zusammen,

hatte vor Allem bei meinem letzten Event auf der Renne das Problem, dass wenn ich mit dem Quickshifter unter Vollbelastung vom 3. in den 4. schalte, der Gang nicht richtig reingeht bzw. wie im Neutral ist und an den Begrenzer nagelt. Muss dann die Kupplung ziehen und den Gang richtig einlegen. Es passiert auch nicht jedes Mal, aber kommt gefühlt langsam immer öfter vor.
Um dem Problem vorübergehend aus dem Weg zu gehen habe ich dann vom 3. in den 4. normal mit der Kupplung geschaltet, ging absolut problemlos. Alle anderen Gänge gehen mit dem Shifter sauber durch.

Ich vermute, dass ich die Kupplung hier ausschliessen kann und das Problem auf das Getriebe zurückzuführen ist? Oder was denkt ihr?

[Harm]

Schaltgabel.
S.

[krigixxer]

Dann wird wohl das eine Zahnrad im Eimer sein, bevor es die Schaltgabel erwischt hat? Komischerweise funktioniert es beim Schaltvorgang mit Kupplung und der Gang ist mir auch nie rausgefallen o.Ä.

[Harm]

Ich hatte an meiner ZX10 das gleiche Problem mit dem 5. Gang.
Die Schaltgabel war vorn am Finger stark abgeschliffen.
Mit Kupplung schalten ging auch bei mir noch.
Was allerdings jetzt nicht heissen soll, dass die Zahnraeder bei Dir ok sind.
S.

[krigixxer]

Ok Danke. Dann muss ich über den Winter wohl das Zeug auseinanderbauen....

[techam]

So schnell wie möglich die Schaltgabel tauschen, mit etwas Glück ist das Getriebe noch in Ordnung.

Wenn du länger damit fährst, läuft die Führungsnut im Schieberad ein und du musst das gesamte Getriebe rausnehmen um das betreffende Zahnrad zu tauschen. Schaltgabel lässt such oft ohne trennen des Motors wechseln.

MfG Christian

[krigixxer]

So schnell wie möglich die Schaltgabel tauschen, mit etwas Glück ist das Getriebe noch in Ordnung.

Wenn du länger damit fährst, läuft die Führungsnut im Schieberad ein und du musst das gesamte Getriebe rausnehmen um das betreffende Zahnrad zu tauschen. Schaltgabel lässt such oft ohne trennen des Motors wechseln.

MfG Christian

Danke für die Tipps. Hab dieses Jahr noch 2 Events vor mir. Vor dem ersten schaffe ich es zeitlich sowieso nicht mehr und zwischen den beiden ist auch nicht viel Luft. Ich denke dass ich das Risiko für die beiden Events noch eingehe, wobei ich natürlich vom 3. immer mit Kupplung in den 4. schalte....

[techam]

Ich will dir keine Angst machen, aber bei ausgeschlagener Schaltgabel kann es passieren, dass sich zwei gänge gleichzeitig einlegen. Dann steigst du auf die denkbar unsanfteste Art ab. Blockierendes Hinterrad und Kupplung ziehen bringt garnix.

Je nach Motorradmodell ist das Wechseln einer Schaltgabel ne Sache von 2-4stunden.
Kupplung raus, ölwanne auf.
Schaltgabelführung ziehen und neue Schaltgabel einfädeln. Fummelig aber kein Hexenwerk.
Schutzbrille auf, du willst kein Öl ins Auge bekommen.

MfG Christian

PS: Nach zwei weiteren Events muss definitiv das Getriebe neu.

[krigixxer]

Okay Danke. Mache zwar einiges selbst am Bike aber an Motor und Getriebe habe ich mich noch nicht gewagt. Werde es versuchen.

[Rene zx10r]

So schnell wie möglich die Schaltgabel tauschen, mit etwas Glück ist das Getriebe noch in Ordnung.

Wenn du länger damit fährst, läuft die Führungsnut im Schieberad ein und du musst das gesamte Getriebe rausnehmen um das betreffende Zahnrad zu tauschen. Schaltgabel lässt such oft ohne trennen des Motors wechseln.

MfG Christian

Es ist völlig egal bei dem Motor was du am Getriebe tauschen willst . es muss ALLES auseinander . Aber du kannst uns gerne erklären wie du die Schaltgabel tauschen willst ohne alles zu zerlegen .