Dunlop KR Sick Mischung wahl?

[Nephalem]

gibts nen Grund warum die 3er Mischung nie empfohlen wird? immer nur 2 und 4?

[GP-Reifen-Wolle]

Das frage ich mich manchmal auch ? Rear MS3 hat eigentlich keine Auffälligkeiten

[nilz]

100 Grad sind super für die Dunlops

Es geht aber auch problemlos mit 80 Grad...

Wenn man ab der ersten Kurve mit freiem Kopf zynden will ….. NEIN !!!

Ich geb halt tatsächlich ab der Boxenausfahrt Vollstoff, damit die Konzentration auch gleich bei 100% ist,
und das sollte man nicht mit 80 Grad RW machen.
Wenn man (wie Viele) die erste Runde erst mal sachte macht, sollte das irgendwie gehen, empfehle ich aber für Dunlops nicht.

Mache ich ähnlich. Erste Kurve einsortieren, dann Attacke... ^^
Bummeln ist mit dem 302 eh nicht die beste Taktik...

[luxgixxer]

Soo dramatisch ist das mit den Dunlops nun auch wieder nicht.
Ich hatte bis vor kurzem 10 Jahre alte TTSL reifenwaermer. Die gingen nichtmal komplettrum und heitzten vielleicht noch 70Grad. Fahre vorne nur 302 und hab mich trotzdem nie hingelegt. Einfach die erste Runde normal zügig fahren und fertig.
Es ist halt kein Reifen für Leute die ihre Rundenzeit mit der Sanduhr stoppen aber sonst auch nicht komplizierter als alle anderen.

[luxgixxer]

Das frage ich mich manchmal auch ? Rear MS3 hat eigentlich keine Auffälligkeiten

Weils Medium ist.. Echte Männer essen blutig oder durch

Ist eher so ne Kopfsache. Die Leute fahren MS2 wenn sie Attacke fahren wollen und MS4 weil er ewig hält. MS3 passt da für den Hobbyracer nicht so richtig ins Konzept.

[der-bramfelder]

Wer bitte isst "durch"? Blutig muss es sein,sonst kann ich auch gleich in die
Daytonas beißen...

Btt, so wie beschrieben, ob jetzt 80° oder 100° RW, das passt schon,
so lange nicht gebummelt wird nach Boxenausfahrt:

Soo dramatisch ist das mit den Dunlops nun auch wieder nicht.

[Wildsau]

Wer bitte ist "durch"? Blutig muss es sein,sonst kann ich auch gleich in die
Daytonas beißen...

Ich!

Ich mags nicht wenns Vieh nur leicht angewärmt ist.
Da könnt ichs auch gleich direkt nach dem schlachten fressen.
Oder wenn der Bulle inner Sonne liegt sun bischen wie vom Dönerspieß runterschälen.

[AL_EX]

Ich hab mit dem MS3 KR108 nur gute Erfahrungen gemacht. Nochmals deutlich mehr Grip als ein MS4 aber ähnliche Haltbarkeit. 30 Turns+ auf 600er / dachte erst MS3 funktioniert nur bei höheren Temperaturen aber hat sich als absolut unkompliziert erwiesen. Da reist nix auf oder dergleichen.

[ps#23]

Soo dramatisch ist das mit den Dunlops nun auch wieder nicht.
Ich hatte bis vor kurzem 10 Jahre alte TTSL reifenwaermer. Die gingen nichtmal komplettrum und heitzten vielleicht noch 70Grad. Fahre vorne nur 302 und hab mich trotzdem nie hingelegt. Einfach die erste Runde normal zügig fahren und fertig.
Es ist halt kein Reifen für Leute die ihre Rundenzeit mit der Sanduhr stoppen aber sonst auch nicht komplizierter als alle anderen.

100% Zustimmung.
Zumal ich das mit den Dunlops und langsamen Fahrern auch nur immer vom Hörensagen mitbekomme bzw durch dieses Forum. Mir ist keiner bekannt der sich gelegt hat, und falls doch, gibt es so viele Möglichkeiten warum das passiert sein kann, ob es da immer der Reifen war bzw. seine Temperatur...
Bzw. ab wann stoppt man seine Zeiten mit der Sanduhr? Sind das die Leute, die in Hockenheim z.B. über 1.45 fahren? oder 1.50? oder 2.05?

[rufer]

Kann eigentlich jemand mehr zu den neuen Dunlop KR106 125/80 Vorderreifen sagen?
Scheint ja im Gegensatz zum letzten Wechsel der Dimension tatsächlich ein anderer Reifen zu sein.

Gruss
Rufer