Metzeler Slick 200/55 vs 200/60 Fahrzeughöhe und Übersetzung

[NFH]

Hallo zusammen,

ich wollte einmal um eure Meinung fragen und zwar habe ich zuletzt einen Slick in 200/55 gefahren.

Nun ist es ja so, dass die 55 das prozentuale Verhältnis von Reifenquerschnitt zu Reifenbreite angibt.

Also wird der 200/60er Reifen ja definitiv auch im Durchmesser größer sein als der 55er, richtig?

Nun frage ich mich, wie groß der Unterschied wirklich ist, da der höhere Reifen somit das Fahrzeugniveau und die Übersetzung beeinflusst.

Original war auf meiner alten Suzi einmal ein 190/50.. da ist 200/60 schon eine gewaltige Änderung in der Höhe würde ich sagen.

Wie geht ihr damit um, wie kompensiert man diesen Höhenunterschied bzw. wie wirkt er sich aus?

Ich habe zuletzt alles am Motorrad auf den 200/55er (Slick CompK Soft) angepasst, es fühlte sich sehr gut an. Nun möchte ich einen K1 hinten fahren, den es nur in 200/60 (wie die meisten slicks) gibt.

Wie groß wird der Unterschied sein in Bezug auf Niveau und Übersetzung?


Viele Grüße und schönen Sonntag!

[SLIDER]

200 / 100 = 2 x 55 = 110 mm hoch
200 / 100 = 2 x 60 = 120 mm hoch
Wieviel von dem cm Unterschied mit Fahrergewicht über bleibt mußt Du halt mal Messen
Wenn es kein Moped ist das Sensibel auf jeden mm am Fahrwerk reagiert, vermute ich das es
Nix ausmacht.

[NFH]

Als ich von 190/55 zu 200/55 gewechselt habe, habe ich auf der Rennstrecke gemerkt, dass die Übersetzung dadurch länger wurde.. meine schaltpunkte passten nicht mehr

das entsprach ungefähr einem zahn am kettenrad

[stscit04]

Ich fahre auf meiner Blade 200/60. Serie ist 190/50.

Geht ohne Probleme, wenn sich was geändert hat, dann zum besseren. Ich mag es allerdings auch Front lastig .