Reifenwechsel Ventil

[madsin]

Das ist eh klar! Sowas weiss man aber! Wenn man was aus dem Zubehör verbauen möchte, muss entweder „Racing“ dran stehen, oder Carbon. Am besten gleich beides!

[GP-Reifen-Wolle]

Einfach Winkelventile nehmen, aber möglichst nicht aus China. denn es gibt da schon Ausfälle oder du kannst keine Luft messen, da das Ventil zu lang ist und das Innenventil zu tief liegt. .........

[doctorvoll]

Einfach Winkelventile nehmen, aber möglichst nicht aus China. denn es gibt da schon Ausfälle oder du kannst keine Luft messen, da das Ventil zu lang ist und das Innenventil zu tief liegt. .........

....Wolle hat wie immer absolut und vollumfänglich Recht!

[R.I.P. steirair]

Einfach Winkelventile nehmen, aber möglichst nicht aus China. denn es gibt da schon Ausfälle oder du kannst keine Luft messen, da das Ventil zu lang ist und das Innenventil zu tief liegt. .........

99% der Dinger kommen aus China

[RS-Lehrling]

Hab die Winkelventile von Puig bei einem der üblichen verdächtigen gekauft mit Gutschein ....passen super halten Luft und sehen gut aus
Gruss L

[GP-Reifen-Wolle]

Einfach Winkelventile nehmen, aber möglichst nicht aus China. denn es gibt da schon Ausfälle oder du kannst keine Luft messen, da das Ventil zu lang ist und das Innenventil zu tief liegt. .........

99% der Dinger kommen aus China

meine nicht

[techam]

Im Endeffekt ist es völlig egal wo die herkommen.
Es gibt gute Qualität und schlechte.

Wenn man die Ventile nun natürlich bei Ali für 1€/Stück aus China ordert, dann kann es passieren das die Qualität, sagen wir mal "fragwürdig" ausfällt.

Kauft man die jedoch hier in Deutschland bei einem vertrauenswürdigen Händler.
Wolle ist sicher einer davon, ich habe meine immer bei Häriger geordert,
dann kommen die vielleicht trotzdem aus China, sind aber eben von guter bis sehr guter Qualität.
Hängt halt immer davon ab, was man bei den Chinesen (genauso wie bei jedem anderen Zulieferer) ordert.

Ich kann nicht sagen wo die Ventile die ich hier habe hergekommen sind, aber die waren alle von sehr guter Qualität, sowohl der Guß, die Bearbeitung, wie auch die Dichtungen.

Wichtig ist halt bei den Aluminium Winkelventilen, diese sorgfältig zu montieren, die L-Förmige Dichtung muss mit dem Bund ordentlich in die Ventilbohrung rutschen (bisschen! reifenmontagepaste hilft). Wenn die Dichtung hängen bleibt, dann knickt die und wird nicht dicht.
Zudem gehört die Mutter mit dem Sechskant nach außen.

Sicherheitsfetischisten können dann noch etwas Schraubensicherung niedrigfest! auf das Gewinde geben, ich halte da aber nicht für nötig, die Selbsthemmung der Alugewinde ist extrem groß und mit Schraubensicherung lassen sich die Ventile nicht mehr Zerstörungsfrei demontieren.

Wenn man das dann alles ordentlich gemacht hat, kann man völlig bedenkenfrei aufzynden, die Ventile werden bei keiner, mit einem Käuflichen Motorrad erreichbaren Geschwindigkeit ein Problem darstellen.

MfG Christian

[marq]

Die letzten 5-6 mal an der strecke wurden vom anwesenden Pellenmeister immer die Vorhandenen drin gelassen...
Manchein Händler (nicht am Kringel) lässt dich aber nicht ohne Neue raus...

Daher eine ärnstgemointe Kwästschn:
Wann sollten/ müssen, wenn überhaupt, Ventile beim Reifenwechsel getauscht werden?

[R.I.P. steirair]

Die letzten 5-6 mal an der strecke wurden vom anwesenden Pellenmeister immer die Vorhandenen drin gelassen...

Daher eine ärnstgemointe Kwästschn:
Wann sollten/ müssen Ventile beim Reifenwechsel getauscht werden?

Tut man auch nicht, außer kaputt.

[marq]

Aargh... Sterair mal wieder fixer als meine EDITh...


Danke!