Übersetzung L7

[lase7]

Hallo,
welche Übersetzungsverhältnisse sind auf Rennstrecken wie zB Brünn, Pannoniaring, Slovakiaring, Most, Mugello, Misano etc. auf der Gsxr 1000 L7 > im Einsatz
Viele Grüße aus Pannonien

[Martin31]

Ich fahre vorne einen Zahn weniger.Ging bis jetzt eigentlich überall.Highspeed wie Mugello war ich allerdings noch nicht

[st_m_RR]

Slovakia&Rijeka fahre ich 16:44 das passt ganz gut
Pannonia 16:45 würde noch kürzer gehen je nach Geschmack.
16:45 müsste in Brünn auch sehr gut passen!

[lase7]

Hallo,
Danke für Infos

[Dave91GSXR]

Hei würde das Thema gerne nochmals aufgreifen.
Was habt ihn für Erfahrungen mit Übersetzungen bei der GSXR und vor allem auch Kettenlänge gemacht?
Bin gerade noch dabei herauszufinden wie weit ich das Hinterrad nach hinten schieben soll

Aktuell 120 Glieder / 16/45.

[Shinya]

Bin in Brünn mit 15:43 gefahren.
Überlege auch, ob ich für Most ggf. eine andere Übersetzung nehme.
Jetzt ist 15:43=0,349.
16:45=0,356.

Macht das so viel aus oder ist das marginal? Oder Hab ich nen Denkfehler?

[Black Jack]

Das ist marginal, hol dir mal Gaerdata, damit kannst du das vergleichen.

[Chris]

Bin in Brünn mit 15:43 gefahren.
Überlege auch, ob ich für Most ggf. eine andere Übersetzung nehme.
Jetzt ist 15:43=0,349.
16:45=0,356.

Macht das so viel aus oder ist das marginal? Oder Hab ich nen Denkfehler?

Von der Übersetzung an sich, marginal, von der Geometrie ohne Anpassung der Kette ein großer Unterschied.

[Shinya]

Ok, dann lass ich das tendenziell eher mal gut sein. Ändern kann ich das dann immer noch, wenn das in Most nix sein sollte...

15:43 wäre mit 118 Gliedern, 16:45 mit 120.
Ob der Radstand mit der anderen Übersetzung verlängert oder verkürzt, keine Ahnung...
Ich bin mir nicht sicher, ob ich Grobmotoriker das überhaupt merk...

EDIT: hab auch diese seite schon mal bemüht, vorher: https://www.gearingcommander.com/