Hungaroring 2020

[elbandito85]

Ich denke mir jedes mal, wenn ich einen Sturz sehe, bzw. mitbekomme, DAS hätte mir genauso passieren können. Ich nehme einfach etwas Speed für den Turn raus und ich fahre auch generell immer mit etwas Reserve.

Heuer war meine erste Saison, die ich sturzfrei überstanden habe. Ich möchte einfach so viele Rennstrecken wie möglich kennenlernen um nichts verpasst zu haben .

Was ich gar nicht verstehe, sind die unterschiedlichen Rennstreckenkosten die jeder Veranstalter verlangt und warum Redbullring und der Hungaro von fast niemanden angeboten werden.

[R.I.P. steirair]

Ich denke mir jedes mal, wenn ich einen Sturz sehe, bzw. mitbekomme, DAS hätte mir genauso passieren können. Ich nehme einfach etwas Speed für den Turn raus und ich fahre auch generell immer mit etwas Reserve.

Heuer war meine erste Saison, die ich sturzfrei überstanden habe. Ich möchte einfach so viele Rennstrecken wie möglich kennenlernen um nichts verpasst zu haben .

Was ich gar nicht verstehe, sind die unterschiedlichen Rennstreckenkosten die jeder Veranstalter verlangt und warum Redbullring und der Hungaro von fast niemanden angeboten werden.

Preise, beide sind unsagbar teuer, vor allem der Bullenring.

[Rudi]

wobei Hungaroring bei Fiala eigentlich eher günstig ist

[Veilseid]

...und der Bullenring ist jeden Cent wert

[jkracing]

naja, wer den alten Ö-Ring noch gefahren ist kriegt beim Bullenring heute aber schon das Gähnen, da fahr ich lieber nach Mugello oder Imola

[amade]

Ist bei mir schon ein paar Jahre her, als ich zuletzt am Hungaro war, ich finde die Strecke auch sehr gelungen.
Möchte auch gerne auch wieder dort fahren. Die 100 dB machen da aber einen Strich in die Rechnung und wie schon erwähnt, ist die Anreise durch Budapest eher erschwerlich.


Vom Grip her ist Hungaro in der Tat eine F1 Strecke. Bei Regen muss ich nicht unbedingt nochmal dort fahren. Ist dann eher wie Roulette. Sehr wenig Grip vorhanden und teilweise Bäche über die Strecke.

Bei meinem letzten Regenrennen dort ist gefühlt in jeder Kurve ein Motorrad gelegen.

[R.I.P. steirair]

naja, wer den alten Ö-Ring noch gefahren ist kriegt beim Bullenring heute aber schon das Gähnen, da fahr ich lieber nach Mugello oder Imola

Den alten Ring möchte ich heute nicht mehr mit einer aktuellen 1000er Fahren. Da wäre ein Sturz in der Bosch
schon interessant wo man zum Liegen kommt. Wahrscheinlich im nächsten Ort. Ich bin 92 dort mit einer ZXR 750-RR
schon an die 280 gefahren. Und das war leistungstechnisch eine echte Grammel. HellaS Eingang, Flatschach usw.
brauch ma auch nicht reden *-). Da trübt die Romantik etwas die Realität

[doctorvoll]

naja, wer den alten Ö-Ring noch gefahren ist kriegt beim Bullenring heute aber schon das Gähnen, da fahr ich lieber nach Mugello oder Imola

Den alten Ring möchte ich heute nicht mehr mit einer aktuellen 1000er Fahren. Da wäre ein Sturz in der Bosch
schon interessant wo man zum Liegen kommt. Wahrscheinlich im nächsten Ort. Ich bin 92 dort mit einer ZXR 750-RR
schon an die 280 gefahren. Und das war leistungstechnisch eine echte Grammel. HellaS Eingang, Flatschach usw.
brauch ma auch nicht reden *-). Da trübt die Romantik etwas die Realität

...ja mit 20 hab ich da garkeine Sturzräume beachtet....

[R.I.P. steirair]

...ja mit 20 hab ich da garkeine Sturzräume beachtet....

Ich auch nicht

[jkracing]

warum, in der Rindt-Kurve waren doch Fangzäune