GP-News

[R.I.P. steirair]

Suzuki will wohl den Preis der hässlichsten Flügel bekommen. Und richtige Slicks haben die auch keine mehr?

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Und Bremsscheiben bekommen die auch nicht mehr.

Wer bremst ist feig

[XHaga]

Was mich schon länger beschäftigt!

Warum baut sbk, ewc und motogp unterzugschwingen und die Serie die schwinge oberzug?
Der Aufwand der Produktion dürfte der gleiche sein.

Hat dafür jemand ne erklärung?

Der dicke Brotkasten und krümmer müssen auch untergebracht werden

Das kann nicht der Grund sein

[DOM99]

MM verletzte sich bei einem Sturz an der rechten Schulter, er renkte sich die Schulter wieder selbst ein.

Ist das die gleiche Schulter wie letztes Jahr? Dann ist wohl wieder eine OP fällig.

Gruß

[low_budget]

MM verletzte sich bei einem Sturz an der rechten Schulter, er renkte sich die Schulter wieder selbst ein.

Ist das die gleiche Schulter wie letztes Jahr? Dann ist wohl wieder eine OP fällig.

Gruß

Sieht wohl so aus.

https://www.speedweek.com/motogp/news/1 ... etigt.html

Wie schnell die zusammengeflickt werden ist schon unglaublich.

[Roland]

MM verletzte sich bei einem Sturz an der rechten Schulter, er renkte sich die Schulter wieder selbst ein.

Ist das die gleiche Schulter wie letztes Jahr? Dann ist wohl wieder eine OP fällig.

Gruß

Nö, letztes Jahr wars links, jetzt ist es die rechte Schulter.

[DOM99]

Jetzt paßt es aber besser in seinen Terminkalender. So vermeidet er auch weitere Schäden in der rechten Schulter. Deshalb die sofortige OP!

[Andreascook]

Was mich schon länger beschäftigt!

Warum baut sbk, ewc und motogp unterzugschwingen und die Serie die schwinge oberzug?
Der Aufwand der Produktion dürfte der gleiche sein.

Hat dafür jemand ne erklärung?

... naja, die oben genannten bekommen ja auch nicht "normale" Unterzugschwingen.
Hatte nicht mal eine RN 19 oder 12 eine Unterzugschwinge? Die 19er BMW hat auch eine. Aber dennoch hat das Serienzeugs nichts mit dem anderen Zeugs zu tun.

Ich meine mal gehört zu haben, das die GP-Schwingen nach max.3 Events in dem Müll wandern, da der Flex zu groß wird.
Bei Kalex gab es bis 2018 drei verschiedene Steifigkeiten - je nach Wunsch vom Fahrer.

[techam]

Zu Zeiten der Entwicklung von RN01 und SRAD wurden in der Weltmeisterschaft noch Bananenschwingen gefahren, das war erst in den frühen 2000ern (2004er M1?) das die Unterzugschwingen aufkamen. Honda müsste sogar noch bis ende der 2000er Jahre (2008?) mit Oberzugschwingen gefahren sein. Die Performance Vorteile sind also nicht unbedingt überragend, aber offensichtlich vorhanden, da quasi eine vollständige Verschiebung hin zu Unterzugschwingen im Rennsport stattgefunden hat.

Die Positionierung der Auspuffanlagen wird dabei sicherlich eine Rolle gespielt haben, aber wohl eher untergeordnet. Auch viele der Unterzugschwingen-Motorräder haben massive seitlich herausgeführte Abgasanlagen. Man schaue sich nur mal die WSBK Kawasaki an.

Möglich ist das also und Yamaha hat ja sogar mitte der 2000er bei der RN12 eine solche Unterzugschwinge verbaut.

Warum sich das in der Großserie nicht durchgesetzt hat ist schwer zu sagen.

MfG Christian

[frrranky]

Warum sich das in der Großserie nicht durchgesetzt hat ist schwer zu sagen.

http://www.motorradonline.de/ratgeber/p ... n-schwinge

Ansonsten gibt's Unterzug schon genauso lang/oft wie Oberzug, zuerst von den kleinen Fahrwerksbauern so ab Mitte 70er, spaeter von den Moppedherstellern.

[XHaga]

damit ist alles gesagt.

Danke