Rennverkleidung GSX-R 750 K8

[Thomas91]

Werde nächstes Jahr wieder auf die Rennstrecke wechseln, das passende Bike dazu habe ich schon, eine 750er K8 mit ein paar km auf der Uhr, Fahrwerk frisch überarbeitet, QS, Magura HC1, langer Akra Auspuff kommt noch. Grundkomponenten sollten passen, und nicht zu teuer wenn ich sie weg werfe

Zur eigentlichen Frage,
Hatte früher schon eine FIMA Rennverkleidung für meine 1000er K7, diese passte mehr oder weniger ganz gut.
Nun habe ich gesehen das Fima auch eine Premium Plus anbietet, mit Tankhaube, Moosgummisitz und bereits eingenieteten Schnellverschlüssen für 529€. Finde ich Preislich eingendlich echt gut wenn ich mit anderen Vergleiche.
Aber ist das was oder sind das dann 529€ fürn Arsch?

Lackierte Verkleidung werde ich nicht nehmen weil 1., wenn ich viel Anpassen muss wird der Lack auch am arsch sein, 2. finde ich den Preis doch etwas hoch, da kann ichs zum örtlichen Lackierer geben, der macht das auch für 500€.

Beim Thema Lackieren wäre ich auch schon bei meiner nächsten Frage. Werde sie vermutlich wie meine alte K7 wieder im MotoGP Design Lackieren. Ist es möglich die Grundfarbe (Suzuki YSF heisst die glaub ich) mittels 1K Spray Aufzusprühen und um Benzinresistent zu sein dann mit 2k Klarlack Dose drüber zu gehen? Und brauchts bei GFK Rennverkleidungen eine Grundierung oder kann da der 1K Lack direkt rauf?
Meine alte Verkleidung habe ich damals beim Lackierer machen lassen, aber möchte es günstiger machen, sonst nervts nur wenn sie dann Kampfspuren bekommt.

[nomis157]

Also zu den Fima Verkleidungen gibts hier schon viele Meinungen und zum Thema Verkleidung lackieren eigentlich auch. Einfach mal die Suche. Da gehen die Meinungen immer auseinander.

[Thomas91]

Gescuht habe ich, nur nicht al zu viel zu Permium Plus gefunden.
Verkleidung Lackieren habe ich fast garnichts gefunden, aber werde mich nochmal durch stöbern...

[Tom-ek]

such nochmal ist wirklich was vorhanden da.
Aber die FIMA ist wie sie immer waren. Es geht. Aber es geht auch besser.
Dafür dass die immer mehr oder weniger angepasst werden müssen, ist eine bereits lackierte nicht interessant.

[Thomas91]

Genau, deswegen würde ich sicher keine Lackierte nehmen, und wie gesagt, für 500€ findet man auch vor Ort ein Lackierer.

Anpassen stört mich sonst nicht, mich würde mehr Stören wenn ich 800€ für eine gut passende Ausgebe und sie dann schrotte bei einem Crash, lieber etwas güstgiger, dann tut ein Crash nicht so weh

[der-bramfelder]

FiMa passt oder passt nicht offensichtlich. Ich habe jetzt insgesamt 7 oder 8 von Manni gehabt,
die alle i.O. waren. Wichtig ist, dass man von unten anfängt aufzubauen.

Deine Argumentation verstehe ich übrigens nicht - du willst für 500,00 eine Verkleidung kaufen,
die für 500,00 lackieren lassen, aber bei einer lackierten für 800,00 tut es weh, wenn du die
schrottest?!

[Thomas91]

Ne, hab mich undeutlich Ausgedrückt

Für die gsxr 750 K8 gibts die Premium plus für etwas mehr als 1000€ lackiert. Also 500€ mehr als unlackiert.
Man spart sich dadurch nichts denn auch der Lackierer uns eck lackiert das für 500€.
Aber ich werde es sowieso mit Dosen lackieren so das ich günstiger komme.

[Soundwave]

Ich kann zur normalen FiMa was sagen und die war so naja...

Ich habe ne Verkleidung von http://www.sp-composite.com, die passt genauso gut/schlecht wie die meisten anderen auch.
Dafür kostet sie 315,-€ inkl. Versand nach DE. Dann habe ich sie zweifarbig in der JVA Bielefeld Brackwede (gibt hier nen Thread dazu) für 180,-€ zweifarbig lackieren lassen. Dann bist bei um die 500,-€ für ne lackierte Rennpappe, was echt unschlagbar ist.
Bei ner einfarbiger Lackierung wird es noch günstiger.

Sieht dann so aus:

Einzig bei der Befestigung am Höcker hinten oben hat die SP-Composite andere Aufnahmen, hab mir da mit nem Alublech beholfen. Ich denke dass die da einfach den Höcker der K6/K7 nehmen um sich evtl. ne Form oder sonstwas zu sparen. Hat Pascal Plast auch so im Programm.

Bei fragen kannst mir auch gerne ne PN schreiben.


Cheers

[Wildsau]

Ich hab die ProFiber an meiner 750er K8 und bin sehr zufrieden damit.

Paßt relativ gut, ist relativ stabil, Preis ist auch ok...
Nur wenn du nen etwas größéren Reifen (ab 190er) verwende willst, mußt du vom Endstück der Unterverkleidung ein Stück rausdremeln.
Aber das ist in wenigen Minuten gemacht.

Achja, und du mußt dir beim Rennhöcker eine Stütze bauen.
Ich hab dafür einfach schraubbare dicke Tischbeinuntersetzer, oder wie die Dinger heißén, genommen.

Lackiert hab ich meine auch komplett mit 1K Lack.
Es gibt von MIPA relativ guten 1K Klarlack.

[Thomas91]

SP-Composite hatte ich garnicht auf dem Schirm. Cooler Tip! Danke