Dunlop D212 GP Racer Medium reißt auf

[Wildsau]

Mein Bruder und ich hatten in Osche jetzt ein ähnliches Bild.
Nur weniger stark.
Im Laufe des Tages wurde es weniger, und ist fast verschwunden
Die Asphalttemperatur lag bei ca. 50°C und Druck war im mittleren, vorgegebenen, Rahmen.
Fahrwerk ist gemacht, und hat mit dem Conti in Hard immer super funktioniert.


Kann es sein das der GP Racer in Medium einfach sehr viel Temperatur braucht?

Btw, ich finde das der GP Racer hinten sehr hölzern abrollt.
Conti und Dunlop KR sind ja schon sehr steif, aber der GP Racer...
Ich werd am 10. in Osche mal Druck- und Zugstufe hinten ne viertel Umdrehung aufmachen.

[krad]

Meiner hatte ähnliches Aussehen am Lausitzring gehabt. In meinem Fall wohl cold tear bei 2:07er Zeiten. S22 sehen dagegen top aus.

[Reifenrubbler]

Ich melde mich mal wieder zurück. Auf anraten von einem Kollegen vor Ort habe ich den Luftdruck um 0,2 Bar erhöht auf 1,6 Bar. Danach konnte ich die rechte Seite des Reifens wieder zufahren, für links war ich am Pannoniaring wohl einfach nicht hart genug am Gas.

Daraufhin habe ich den Reifen hinten gewechselt gegen den D212 GP Racer Endurance. Bei gleichem Reifendruck hatte ich durchweg ein Reifenbild wie im Bilderbuch.

Bei meinem ersten Post kamen wohl mehrere Faktoren zusammen.

- Neuer Asphalt in Anneau du Rhin
- Hohe Temperaturen
- zu niedriger Reifendruck
- zu weiche Mischung

Danke fürs mitfiebern. Ich muss mich für meine SC50 jetzt erstmal nach einer Fußrastenanlage umsehen die mit einem Zentralständer kompatibel ist.

[Wildsau]

Ich hab Letztens mal mit einem von Dunlop getextet,
und der hat mir ausdrücklich vom Medium abgeraten.
Seiner Aussage nach ist das Temperaturfenster vom Medium extrem klein.
Da ich den Medium noch drauf hab, werd deinen Tipp mit den 1,6 bar mal ausprobieren.