Reifenwärmer

[Pa#4]

SP - 12 Harry,

warum ist es unwichtig, dass die Felgen mit angewärmt werden?

Bei bestimmten Umständen, wie langen Wartezeiten, kühlt u. U. der Reifen aus.

Eine warme Felge als zusätzlicher Wärmereservoir verzögert dies m. E. erheblich!

Mag zwar kindisch sein, aber wir haben schon vor Jahren bei Wartezeiten mit angewärmten Reifen vor z. B. der Boxengassen-Ampel die Maschine immer wieder um einen halben Meter weitergeschoben, um partielle Abkühlung des Reifens durch den Kontakt zur kühlen Fahrbahn abzumildern bzw, zu verteilen.

Pa#4

[SP-12 Harry]

SP - 12 Harry,

warum ist es unwichtig, dass die Felgen mit angewärmt werden?

Bei bestimmten Umständen, wie langen Wartezeiten, kühlt u. U. der Reifen aus.

Eine warme Felge als zusätzlicher Wärmereservoir verzögert dies m. E. erheblich!

Mag zwar kindisch sein, aber wir haben schon vor Jahren bei Wartezeiten mit angewärmten Reifen vor z. B. der Boxengassen-Ampel die Maschine immer wieder um einen halben Meter weitergeschoben, um partielle Abkühlung des Reifens durch den Kontakt zur kühlen Fahrbahn abzumildern bzw, zu verteilen.

Pa#4

Nee, ist nicht unwichtig bzw unsinnig. Nur ist es grad für die, die hier Fragen zu Reifenwärmern haben meiner Meinung nach relativ wurscht was sie für einen nehmen. Für normalsterbliche Zwecke reicht wirklich ein Wärmer bis 300 Euro.
Wer Geld hat, soll sich gleich was Tolles für 700-1000 Euro kaufen...klar! Aber ich denke mir immer, dass in einem Normalfall das Geld besser in Trainings investiert wird statt in teuren Schnickschnack.
Da fällt mir grad ein...hab ich das grad geschrieben??

[Jörg#33]

Mir sagte man mal bei Öhlins, dass es schwachsinnig ist die Reifen bei warmen Temps. auf 80 Grad hochzuheizen. Grund: Der Reifen überhitzt dann beim Fahren, weil er dann weit über 100 Grad geht. Und so reist ein Reifen dann auch auf.

Ich heize hinten nur noch 60 Grad. Und vorne 5 Min. vorher auf 80 Grad.
Geht natürlich nur mit umschaltbaren.

Er sagte auch, dass das so bei den meisten IDM-Teams gehandhabt wird.

[SP-12 Harry]

Chuck Norris legt Kühlpacks auf die Reifen!!!

[Jörg#33]

Chuck Norris legt Kühlpacks auf die Reifen!!!

Dann lass Dir mal eins vom Chuck geben und leg es Dir auf die Stirn.
Thema: Immer einen kühlen Kopf behalten

[Jörg#33]

Achso Harry,
Rechnung:

Bei jedem Turn 2 Runden Reifen warmfahren sind am Tag 12 Runden = ein Turn für umme.

Und die Reifen halten länger - auch altbekannt. Reifenwärmer rechnen sich schnell.

Und ... wer sagt, dass Reifenwärmer schnell machen

[HeinzS]

Mir sagte man mal bei Öhlins, dass es schwachsinnig ist die Reifen bei warmen Temps. auf 80 Grad hochzuheizen. Grund: Der Reifen überhitzt dann beim Fahren, weil er dann weit über 100 Grad geht. Und so reist ein Reifen dann auch auf.

Ich heize hinten nur noch 60 Grad. Und vorne 5 Min. vorher auf 80 Grad.
Geht natürlich nur mit umschaltbaren.

Er sagte auch, dass das so bei den meisten IDM-Teams gehandhabt wird.

Moin Jörg,

kann ich mir in 10Tagen mal ansehen,wie Du heizt!

Gruß Heinz

[jordi]

Achso Harry,
Rechnung:

Bei jedem Turn 2 Runden Reifen warmfahren sind am Tag 12 Runden = ein Turn für umme.

Und die Reifen halten länger - auch altbekannt. Reifenwärmer rechnen sich schnell.

Und ... wer sagt, dass Reifenwärmer schnell machen

harry sagte ja auch nicht, dass reifenwaermer generell quatsch sind, sondern, dass es seiner meinung nach fuer den otto-normalo keinen merkbaren unterschied macht, ob nun die einfache oder die schnickschnack-variante verwendet wird.

[Pa#4]

Jörg#33,

wenn wir uns die Reifenhärte nach der Streckentemperatur aussuchen können, dann fahren wir bei höherer Temperatur härtere Reifen und die vertragen das Heizen schon und bleiben im Endeffekt kühler als die weicheren Reifen.

Pa#4

[jordi]

SP - 12 Harry,

warum ist es unwichtig, dass die Felgen mit angewärmt werden?

Bei bestimmten Umständen, wie langen Wartezeiten, kühlt u. U. der Reifen aus.

Eine warme Felge als zusätzlicher Wärmereservoir verzögert dies m. E. erheblich!

Mag zwar kindisch sein, aber wir haben schon vor Jahren bei Wartezeiten mit angewärmten Reifen vor z. B. der Boxengassen-Ampel die Maschine immer wieder um einen halben Meter weitergeschoben, um partielle Abkühlung des Reifens durch den Kontakt zur kühlen Fahrbahn abzumildern bzw, zu verteilen.

Pa#4

mir als naturgemaess eher dummem menschen ist sowieso vollkommen unklar, warum man sich unbedingt vor der boxeneinfahrt in der schlange anstellen muss, um dort dann minutenlang rum zu stehen, bis es endlich los geht. von einer startaufstellung fuer's rennen eventuell mal abgesehen...