GSXR 1000 K6 Kupplung: Geringer Schleifbereich

[Tiger Warshaw]

Naja, ein schöner Mist. Kaum geht die Kupplung wieder scheisst
sich das Getriebe ein...
Habe gestern Abend schon mal den Motor rausgerissen
Heute abend wird er geöffnet Dann weis ich mehr.

[Börni]

muss mal den Fred hochholen...

Bei mir (1000er K6) ist das selbe Problem mit dem extrem geringen Schleifbereich. Wenn ich mit äußerst niedriger Drehzahl anfahre gehts einigermaßen. Sobald mehr Drehzahl im Spiel ist, kommt quasi lange nix außer einem leicht "mahlenden" Geräusch, bevor die Kupplung richtig zulangt und das Mopped recht wild vorwärts schiebt.

Ist das das gleiche Problem wie von Tigerwarshaw beschrieben oder liegts bei mir an was anderem? Ansonsten funzt die Kupplung einwandfrei, kein rutschen etc., trennt aber eher schlecht z.B. mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung...

mfg

Börni

[Tommy]

[quote="Börni"]muss mal den Fred hochholen...

Bei mir (1000er K6) ist das selbe Problem mit dem extrem geringen Schleifbereich. Wenn ich mit äußerst niedriger Drehzahl anfahre gehts einigermaßen. Sobald mehr Drehzahl im Spiel ist, kommt quasi lange nix außer einem leicht "mahlenden" Geräusch, bevor die Kupplung richtig zulangt und das Mopped recht wild vorwärts schiebt.

Das Problem gibt es bei der K5 und K6 öfter.

[Stoppie]

.....Das Problem gibt es bei der K5 und K6 öfter.

Das hat Börni jetzt richtig viel gebracht, also, die Informationsflut meine ich.

[Tiger Warshaw]

@ Börni,

könnte das Gleiche sein wie bei mir. Einen Versuch ist es Wert denn
die Ringe sind nicht sehr teuer und in einer 1/2 Stunde getauscht.

[Börni]

Jepp war das selbe Problem wie bei dir und dank PT geht die Kupplung wieder Butterweich!

DANKE nochmal!

[Tiger Warshaw]

Na da schau her ! Passt doch.