Veranstalter ohne Gruppenfahren??
Infos zu und mit Veranstaltern, aber auch zu anderen Themen,
über die es sich lohnt zu sprechen!
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- AndiGixxer Offline
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dwa ist zwar klein und hässlich, aber hier hat er wohl recht. Robert ist zwas am grübeln, was er kommendes Jahr zu machen wird, aber ich glaube das freie Fahren ist vorbei.dwa hat geschrieben: beim prospeed jibbet dat meines Wissens wohl nicht mehr...
@Alexa
Gunti ist mittlerweile wohl nur noch eine Marke von Speer mit einem anderen Konzept. Also mehr als nur die Orga. Allerdings fand ich das Format dieses Jahr richtig gut, bin sehr viel gefahren und hoffe sehr, daß bei Gunti/Speer daran festgehalten wird.
VG,
Andi
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- Bates Offline
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Moin!
Ich hab so ein komplett gruppenfreies Fahren 1997 in Zandvoort mal mitgemacht (RTN war damals der Veranstalter), hat eigentlich ganz gut geklappt.
Nachdem die Strecke nach der Fahrerbesprechung freigegeben war sind die Ersten rauf und wenn ich mich recht erinnere, dann hat RTN so ca. 40 Motorräder auf den Kurs gelassen, dann war die Boxenausfahrt zu und es wurden erst wieder andere Fahrer auf die Strecke gelassen, wenn andere Fahrer ihren Turn beendet bzw. unterbrochen haben und den Kurs verlassen haben.
Klar, ab und an musste man mal einen Moment in der Boxengasse warten, im Großen und Ganzen ging das aber relativ zügig.
Ich fand es ganz nett, so wie es damals von RTN in Zandvoort gehalten wurde.
Gruß
Norman
Ich hab so ein komplett gruppenfreies Fahren 1997 in Zandvoort mal mitgemacht (RTN war damals der Veranstalter), hat eigentlich ganz gut geklappt.
Nachdem die Strecke nach der Fahrerbesprechung freigegeben war sind die Ersten rauf und wenn ich mich recht erinnere, dann hat RTN so ca. 40 Motorräder auf den Kurs gelassen, dann war die Boxenausfahrt zu und es wurden erst wieder andere Fahrer auf die Strecke gelassen, wenn andere Fahrer ihren Turn beendet bzw. unterbrochen haben und den Kurs verlassen haben.
Klar, ab und an musste man mal einen Moment in der Boxengasse warten, im Großen und Ganzen ging das aber relativ zügig.
Ich fand es ganz nett, so wie es damals von RTN in Zandvoort gehalten wurde.
Gruß
Norman
...mit überlegenem Material hintherherfahren...
- tiffernine Offline
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- Diablo Offline
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Waren dieses Jahr mit Pezibär in Brno und da war auch das ganze WE freies Fahren angesagt. Gab überhaupt keine Probleme damit. Mussten nie an der Boxenausfahrt warten und konnten immer sofort raus, wenn wir wollten. Klar waren die Zeiten völlig unterschiedlich. Da fuhren Anfänger mit 2:50er Zeiten und viele die sich zwischen 2:10 und 2:25 bewegten. Probleme hab ich aber keine mitbekommen. Fahre selber noch nicht sehr lange und war mit meinen 2:35 sicherlich auch eher einer der langsamen. Die schnelleren Fahrer hatten aber mit dem Überholen, glaub ich, kein Problem. Fuhren entweder in der Kurve aussen vorbei oder hatten mich sofort beim Rausbeschleunigen.LD hat geschrieben:ist es denn nicht wahnsinnig nervig wenn jeder Hans und Franz gleichzeitig auf der Bahn ist? Oder gibts da schon gewisse Mindestzeiten die gesetzt werden um überhaupt an den Veranstaltungen teilnehmen zu dürfen
Es wurde halt nur darauf hingewiesen, dass man seine Linie halten sollte.
Mir hat das freie Fahren deutlich mehr Spaß gemacht, als das Gruppenfahren. Man war nicht auf eine fixe Fahrzeit festgelegt und konnte auch mal mit seinen deutlich schnelleren Kollegen raus. Die konnten mir dann auch einmal die richtigen Bremspunkte und Kurvengeschwindigkeiten zeigen, so dass ich mich innerhalb weniger Stunden um 30sek gesteigert habe.
Und ausserdem gab es dann für die ganz schnellen ja seperat noch die Quali-runden und die Rennen. Hier waren diese dann nur unter seines Gleichen.
Würde jederzeit wieder auf das freie Fahren zurückgreifen.
Diablo (#167)
http://www.sydak-racing.de
Burn Rubber - Not Your Soul
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20./21.05.2013 Most mit FR
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Die beiden Renntrainings, die ich mit der Zweirad akademie zusammengemacht habe, waren auch völlig freies Fahren.
Von über 60 jährigen, bis zu Robin Harms aus der WSSP war alles vertreten.
Ging problemlos.
Die meisten Unfälle hatten wir Lausitzring, weil jemand der Motor auf der Geraden geplatzt war.
Von über 60 jährigen, bis zu Robin Harms aus der WSSP war alles vertreten.
Ging problemlos.
Die meisten Unfälle hatten wir Lausitzring, weil jemand der Motor auf der Geraden geplatzt war.
www.durbahn.de - Fractioncontrol
ohne Gruppen
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