Cup R6 elektrikprobleme -hilfe-

[Pt-Race]

was hast du jetzt verbaut kit kabelbaum ja oder nein, hört sich an wie wenn er vorne wo keine masse bekommen würden

stcek erst mal bei einen zylinder das module an ,, die anderen original angestcekt lassen und dann schaue was passiert das machst du mit jeden so kannst du raus finden bei welchen es zum spinnen anfängt,,

ansonsten kabelbaum tauschen habe einen da liegen zum testen

[Stromberg]

der kabelbaum müsste serie sein da deutsches Cup mopped, nur der 2D Kabelbaum wurde "integriert", da hängen überall die Stecker rum!!??

aber warum funz es dann ohne den Kabelbaum. der Automat wird doch "nur" zwischengesteckt

[Stromberg]

stcek erst mal bei einen zylinder das module an ,, die anderen original angestcekt lassen und dann schaue was passiert das machst du mit jeden so kannst du raus finden bei welchen es zum spinnen anfängt,,

ansonsten kabelbaum tauschen habe einen da liegen zum testen

Wie soll ich das machen?? ist ja eine schei.. arbeit alles ab und anbauen. komme ja nur dran wenn drosselklappe, lufi und tank weg ist

[Pt-Race]

ja villeicht , ist eine stecker vom 2d auch wie ein brücke durch das das der rest fehlt geht es nicht mehr mach halt die kabel vom 2d komplett mal weg, und mache es auf voll serie

[Pt-Race]

stcek erst mal bei einen zylinder das module an ,, die anderen original angestcekt lassen und dann schaue was passiert das machst du mit jeden so kannst du raus finden bei welchen es zum spinnen anfängt,,

ansonsten kabelbaum tauschen habe einen da liegen zum testen

Wie soll ich das machen?? ist ja eine schei.. arbeit alles ab und anbauen. komme ja nur dran wenn drosselklappe, lufi und tank weg ist

ja und das nennt mann arbeiten ich glaube es ist besser du bringst das ding

[Stromberg]

gut werde es mal so probieren

[Puude]

stcek erst mal bei einen zylinder das module an ,, die anderen original angestcekt lassen und dann schaue was passiert das machst du mit jeden so kannst du raus finden bei welchen es zum spinnen anfängt,,

ansonsten kabelbaum tauschen habe einen da liegen zum testen

Wie soll ich das machen?? ist ja eine schei.. arbeit alles ab und anbauen. komme ja nur dran wenn drosselklappe, lufi und tank weg ist

ja und das nennt mann arbeiten ich glaube es ist besser du bringst das ding

[Stromberg]

was kann ich dann machen wenn ich z.b feststelle das es der 2 zyl ist?? alle stecker sitzen richtig drauf! Mein Kollege meinte das Krümmerrohr vom 2 Zyl sei nicht so heiß wie die anderen, könnte es aber mit einem messgerät mal genau messen.

Ist der 2D Kabelbaum nur zwischengesteckt? An manchen kabel die vom Steuergerät kommen sieht es aus als ob man da mit lötverbindern was zwischengesteckt hat, das kann ich ja nicht einfach trennen.

Ich scheue die arbeit nicht, habe es inzwischen 5-6 x unten gehabt, dachte vielleicht kann man es anderds testen ohne alles ab u wieder an zu bauen

[Lutze]

Der 2D Kabelbaum dürfte ja nur an ein paar Sensoren die Signale abgreifen, der ist doch bestimmt nicht gesteckt. Am besten wäre es mit einem Oszyloskop zutesten an welchem Zylinder da was faul ist. Danach kann man dann genauer nachschauen wo es da fehlt.

[Stromberg]

wie der 2D kabelbaum verlegt und wo angeschlossen ist weiß ich nicht, müsste ja einer der Cup fahrer wissen. Ich sehe halt das am originalkabelsatz ein paar kabel mit lötverbindern bearbeitet wurden. Was da gemacht wurde keine Ahnung!!??

Es waren definetiv alle krümmerrohre warm/heiß, also es ist keiner der nicht läuft, wie gesagt mein kollege meine der 2ér sei etwas "kälter". Ich kann vom Geschäft so ein Messgerät, wo man per laser die Hitze messen kann mitbringen, und mal schauen ob der 2ér wirklich "kälter" ist da er event unterbrechungen hat u nicht sauber läuft.

dank euch schonmal, für die hilfe