Luftverbrauch im Reifen

[Pa#4]

Hallo Alberto,

sehr interessant und aufschlussreich, aber nicht neu, sind Deine Beobachtungen!

Wenn Du es für Dich behältst, verrate ich Dir mal ein großes Geheimnis.

Unser Fahrer, einer von der schnellen Fraktion, hat diese Erfahrungen auch schon gemacht und wir haben die Konsequenzen daraus gezogen.

Wir haben uns ein Absauggerät gebastelt und saugen ganz konsequent am Abend die verbrauchte Luft aus den Reifen.

Von den Tiefseetauchern haben wir uns abgeschaut, dass man mit verschiedenen Gasen wie Helium usw. Probleme vermeiden kann und füllen deshalb die Reifen mit einem Gasgemisch entsprechend der Witterung bzw. der Temperatur und dem Luftdruck.

Vergleichsuntersuchungen haben eine wesentliche Verbesserung der Rundenzeiten ergeben!

Bitte aber keine Reklame machen, wir möchten zunächst erstmal einen Aussenseiter in der WM unterstützen und hoffen, Rossi und Co. im wahren Sinn des Wortes ordentlich einheizen zu können.

Pa#4

[mb-race]

Alberto hat einfach nicht erkannt das wir uns hier nur mit seriösen aus dem Rennsport beschäftigen. Also Nachtruhe und Hundehaltung im Fahrerlager, Sonsoring durch HarzIV, usw. ...

Nicht vergessen Ost-und Westfrauen

[latismus]

Hi Alberto, nicht böse sein, aber studierst du
Gruß vom Klaus

[der-bramfelder]

Ich sauge am Nachmittag nach dem letzten Turn die verbrauchte
Luft aus den Reifen, reinige sie chemisch auf, und lagere sie
über Nacht in einem kleinen Kühlschrank, damit sie am nächsten
Tag mir wieder fleissig beim Zeitenfeilen helfen kann.

Ganz im Gegenteil zu Franz' Vorschlag empfiehlt es sich gerade,
Luft aus dem Norden zu nehmen - das hält einem nämlich unlieb-
same Verfolger vom Leib.

Die Luft aus dem Süden Deutschlands ist dagegen so gar nicht
geeignet, da viel zu dicht an unseren südeuropäischen Nachbarn.
Damit ist diese Luft nicht geeignet, vor 10:00 Uhr ernsthaft anzu-
greifen, und hält auch eine viel zu lange Siesta.

So, und jetzt hole ich mir Chips, das wird noch ein spannender Fred.

[Marcel00]

Alberto hat einfach nicht erkannt das wir uns hier nur mit seriösen aus dem Rennsport beschäftigen. Also Nachtruhe und Hundehaltung im Fahrerlager, Sonsoring durch HarzIV, usw. ...

Nicht vergessen Ost-und Westfrauen

Und Threads wie "Habt ihr eigentlich auch einen Marktplatz, konnte keinen finden"

[latismus]

Also Alberto, du passt voll hierher, ich hatte den ganzen Winter nicht so einen Spass
Wenn du noch mehr Fragen hast? Hier werden sie geholfen
Gruß vom Klaus

[mb-race]

Alberto hat einfach nicht erkannt das wir uns hier nur mit seriösen aus dem Rennsport beschäftigen. Also Nachtruhe und Hundehaltung im Fahrerlager, Sonsoring durch HarzIV, usw. ...

Nicht vergessen Ost-und Westfrauen

Und Threads wie "Habt ihr eigentlich auch einen Marktplatz, konnte keinen finden"

Oder: "Was für einen Reifen soll ich lieber für die Rennstrecke nehmen.....Pilotpower oder BT014??"

[alberto]

Also ich werde auch weiterhin die "Alte Luft" vom Vortag zu ende fahren

zu ende fahren ?
also verbaucht sich die luft doch und geht kaputt ?

[Marcel00]

Alberto hat einfach nicht erkannt das wir uns hier nur mit seriösen aus dem Rennsport beschäftigen. Also Nachtruhe und Hundehaltung im Fahrerlager, Sonsoring durch HarzIV, usw. ...

Nicht vergessen Ost-und Westfrauen

Und Threads wie "Habt ihr eigentlich auch einen Marktplatz, konnte keinen finden"

Oder: "Was für einen Reifen soll ich lieber für die Rennstrecke nehmen.....Pilotpower oder BT014??"

Hätt da noch einen "Wo bekomme ich technische Infos ?"

[latismus]

Alberto, ich glaube jeder von uns lässt seine Luft im Reifen bis zum nächsten Reifenwechsel.
wenn sich die Luft mal an die Rennerei gewöhnt hat, will die gar nicht mehr raus, also warum willst du der Luft das morgens und abends antun, lass sie doch wo sie ist und dann fühlt sie sich auch wohl.
Machst sie vor jedem Turn schön warm und gut is.
Gruß vom Klaus