Sturz im Detail, mit TC in Mugello - für Herrenreiter

[Lutze]

@T.D.: Kannst du bitte mal versuchen, aus dem Datenwust die Abflugstelle eine Runde vorher herauszuschnipseln

ja genau, die Daten einer "normalen"Runde wären mal interessant

[3._#34]

Könnte der negative Schlupf von einer leichten Bremsung am Hinterrad kommen? Dadurch dürfte bei quasi vollständig entlastetem Heck (durch die Notbremsung) das Hinterrad ziemlich schlagartig wegrutschen...

[duffy duck]

ManoMann, wie weit ists gekommen ! Jeder fährt nur noch mit dem TC Scheiss,kaum einer wird schneller dadurch ( wenn man sichs stark genug einbildet vielleicht) und wenn es ein auf die Brezel haut war keiner schuld ! Meiner Meinung nach Käse, wenn jeder die heutigen Reifen an ihre Rutschgrenze bewegt hätten wir kaum Nachwuchsprobleme in IDM,SBK usw.!!!

also wenn du mit "jeder" meinst, dass alles nur noch Waschlappen sein sollen, die eine TC benutzen... denn müsstest du ja wohl auch dazu gehören, oder? Wenn du T.Ds TC ein "Scheiss" nennst, musst du ja genug Erfahrung damit gemacht haben...

Aber zum Glück gibt es ja noch genug andere Themen hier, wo man nichts über so'n "Scheiss" lesen muss

[Airol]

Datalogging ist keine T.C. Datenauswertung hat nichts mit Wachlappen zu tun, ist technisch sehr anspruchvoll und kann helfen schnell und sicher ein guten Setup zu finden

[Briese]

Könnte der negative Schlupf von einer leichten Bremsung am Hinterrad kommen? Dadurch dürfte bei quasi vollständig entlastetem Heck (durch die Notbremsung) das Hinterrad ziemlich schlagartig wegrutschen...

Denk ich auch. Vielleicht schalten ohne AHK?

[madhuf]

oder er hat beim Umsetzen der Füße versehentlich den Bremshebel berührt...

[ducatistinullnullsieben]

Super interessantes Thema! Ich hoffe, der Fahrer ist wohlauf. Welchen Fahrstil pflegt der "Gemessene" denn, bremst er hinten minimal mit und stellt er sein Motorrad vor dieser Kurve bewusst etwas quer? Und kann man etwas zum Grad Schräglage sagen, als die Sache passierte?

LG
Michael

[ThorstenGSXR]

Könnte der negative Schlupf von einer leichten Bremsung am Hinterrad kommen? Dadurch dürfte bei quasi vollständig entlastetem Heck (durch die Notbremsung) das Hinterrad ziemlich schlagartig wegrutschen...

Sonpy hat schon nicht ganz unrecht, nur würde dann die Hinterradgeschwinsigkeit einbrechen was sie nicht tut. Viel spass weiterhin.

Gruß Thorsten

PS dem Fahrer geht es gut und das Moped befindet sich schon wieder im Aufbau

[Briese]

Ölspur o.ä.?
bevor das Hinterrrad sichtbar (messbar) was machen konnte, hatte es bereits keine Seitenkraft mehr?

[Lutze]

PS dem Fahrer geht es gut und das Moped befindet sich schon wieder im Aufbau

jetzt sag aber nicht das du das schon wieder warst