Öhlins FGRT Gabel VS. überarbeiteter Seriengabel

[Roland]

Ich habe schon sehr wohl verstanden, aber es gibt ja auch Technikfreaks die fahren Zeugs durch die Gegend welches kaum jemand nützen kann.

[knubbelfoggy]

Was den Roland seine Anzeige deutlich macht, für eine gebrauchte Öhlins bekommst noch richtig Geld. Für eine Seriengabel mit nachträglich verbauten Innereien bekommste eigentlich nichts mehr.

Mal rein wirtschaftlich betrachtet.

Andi

[Marco369]

@Langer,

mich würde mal interessieren:

1. was für ein Mopped du fährst
2. was das "...etc.etc." bei deiner bisherigen Überarbeitung ist - sind z.B. schon andere Dämpferelemente verbaut usw. ?

Marco

[Normen]

Was den Roland seine Anzeige deutlich macht, für eine gebrauchte Öhlins bekommst noch richtig Geld. Für eine Seriengabel mit nachträglich verbauten Innereien bekommste eigentlich nichts mehr.

Mal rein wirtschaftlich betrachtet.

Andi

Naja....die 2000 Euro Gabel muß man auch erstmal loswerden und die Seriengabel verkauft man nicht einzeln, sondern beläßt sie am Fahrzeug. Gute Umbaúten gibts schon für ca. 300,- wer meint er muß 1000,- für einen mbau zahlen ist selbst schuld
Abgesehen davon...beim Sturz ist auch die teure Gabel hin - -da is nichts mehr mit verkaufen

Grüße Normen

[Lutze]

Abgesehen davon...beim Sturz ist auch die teure Gabel hin - -da is nichts mehr mit verkaufen

das wären auch meine größten Bedenken

[slowly]

Ich würde auch sagen, dass die überarbeitete Gabel noch ok ist! Vielleicht für die Renne anders abstimmen.

Wenn du aber etwas neues machen möchtest, dann würde ich zum Stufe 4 Carteridge greifen. Das von Öhlins reicht sicher für jeden Fahrer bis in die WM.

Wie sind eigentlich die K Tech Cartridge?

[Roland]

Abgesehen davon...beim Sturz ist auch die teure Gabel hin - -da is nichts mehr mit verkaufen

Bitte, wieviele Gabeln hast Du schon bei einem Crash unreparabel geschrottet? Man kann sich auch mit Gewalt alles hindrehen. Fakt ist, eine Seriengabel funktioniert auch bearbeitet bei weitem nicht so gut wie eine FGRT, weil die komplett anders aufgebaut ist. Ein Stage 4 update kostet auch 1400€, aber es ist und bleibt eine Seriengabel. Vom Gewicht mal ganz abgesehen, mal so am Rande bemerkt.

[Normen]

Abgesehen davon...beim Sturz ist auch die teure Gabel hin - -da is nichts mehr mit verkaufen

Bitte, wieviele Gabeln hast Du schon bei einem Crash unreparabel geschrottet? Man kann sich auch mit Gewalt alles hindrehen. Fakt ist, eine Seriengabel funktioniert auch bearbeitet bei weitem nicht so gut wie eine FGRT, weil die komplett anders aufgebaut ist. Ein Stage 4 update kostet auch 1400€, aber es ist und bleibt eine Seriengabel. Vom Gewicht mal ganz abgesehen, mal so am Rande bemerkt.

2 Gabeln

Grüße Normen

[slowly]

Mal neben dem Thema: Wieso wird bei Zupin eigentlich damit geworben, dass Damien mit K Tech gefahren ist???

Zitat: "Damien Cudlin ist IDM Supersport Meister 2010 mit 20DDS Closed Cartridge und 35DDS Federbein in seiner Yamaha R6."

Immer wenn ich sein Bike gesehen habe war dort Öhlins verbaut!!!!!!

[Skyver]

Eine Gabel, aber die so richtig. Und das beim Eisenschwein