Sturzpads oder Carbonrahmenschoner ???

[ring-driver]

Wenn du schon Sturzpads und Rahmenschoner drann machst dann würd ich auch die Pads für die Achsen druaf machen und Motordeckel.
Hat bei mir beides auch schon viel geholfen.
hier mal rein schauen http://www.hehl-racing.de/ der hat sehr gute Motordeckel und Achspads im Programm.

[lolle r1]

hol dir beides

[slac]

manchmal sind sie recht hilfreich...

[Lutze]

ja da ist die Verkleidung mal schön unbeschädigt geblieben

[campari]

Das LSL Teil ist nicht so schlecht, hat mir auch schon oft den Kühler gerettet. Rutschen tut es damit zumindest auch nicht sehr lange; also das Mopped bleibt ziemlich schnell liegen. Und ich vermute, dass die Adapterplatten auch wegbiegen, so dass mein Rahmen weitestgehend nix abkriegt.

andere Leute gehen Sonntags in die Kirche zum Beten; ich glaub eben an die Dinger

[Roonhead]

mhhh also ich bin ganz und gar nicht von den lsl sturzpads begeistert. die dinger haben mir schön den rahmen aufgehebelt.

bin dann aus welche von gsg umgestiegen. die sind meiner meinung nach um einiges besser, aber die lsl haben vorher schon solchen schaden angerichtet, dass ich jetzt komplett auf die dinger verzichte, meinem rahmen zu liebe.

bei leichten rutschern helfen sturzpads schon, aber wenn die mal an ner kante (bsp von curbs) hängen bleiben, siehts schlecht aus

[Heine]

es kommt denke ich immer extrem aufs Mopped und die Anbauvariante an, pauschal zu sagen LSL ist gut und GSG ist scheisse ist denke ich falsch.

[Roonhead]

ich sage ja auch nicht, dass die eine variante generell besser oder schlecher ist als die andere. ich spreche nur von meinen erfahrungen bezüglich der sturzpads.

[nervtoeter]

Beides und zusätzlich Achspads

[slac]

naja, die pappe hat schon was abbekommen da nach der piste das kiesbett kam, aber ohne den pads und motorschutzdeckels wäre der schaden erheblich größer gewesen.

übrigens: der sturz geschah deshalb weil ich mit der rechten fussraste inkl. fuss die curbs umgraben wollte - das kostete grip und wir beide schossen von der innenseite bis aussen über den asphalt um danach ins kiesbett zur bremsung über zu gehen... es waren lange sekunden bis zum stillstand - so gesehen hätte es ohne pads deutlich mehr als nur die pappe und racingscheibe gekostet.

aber gebe zu - es sieht scheisse aus solche dinger an den rahmen zu schrauben - bis zum ersten rutscher... dann freut man sich darüber