Tead hat geschrieben:Ja es stimmt und es gibt keeeeeeinen Weg daran vorbei auf Serie umzubauen. Keinen. Null. Nein. Aus. Böse. Pfui.
Außer du fährst den IDM Lauf mit
MotoGP ginge auch.Würde ich bevorzugen an deiner Stelle!!
Sachsenring Frage
Infos zu und mit Veranstaltern, aber auch zu anderen Themen,
über die es sich lohnt zu sprechen!
über die es sich lohnt zu sprechen!
-
- mr_spinalzo Offline
- Beiträge: 4719
- Registriert: Mittwoch 19. November 2008, 19:36
-
- Pitter1946 Offline
- Beiträge: 3155
- Registriert: Mittwoch 4. August 2010, 14:35
- Wohnort: Wuppertal
Erdnuss hat geschrieben:MotoGP ginge auch.Würde ich bevorzugen an deiner Stelle!!Tead hat geschrieben:Ja es stimmt und es gibt keeeeeeinen Weg daran vorbei auf Serie umzubauen. Keinen. Null. Nein. Aus. Böse. Pfui.
Außer du fährst den IDM Lauf mit
weiterer Vorteil: Nur wenige Teilnehmer auf der Strecke
Man ist dabei gewesen, jetzt mit meinem Junior nur noch dabei
(ab und zu doch noch)
(ab und zu doch noch)
-
- Pitter1946 Offline
- Beiträge: 3155
- Registriert: Mittwoch 4. August 2010, 14:35
- Wohnort: Wuppertal
Zur Frage noch einmal ausgegraben:
Noch einmal zum Mitschreiben
Der Veranstalter macht (meistens) eine technische Abnahme. Dabei geht es um die Sicherheitsmerkmale des Möppis. Hier wird (möglicherweise) bereits auf die in der Ausschreibung vermerkten erforderlichen SERIENTEILE geachtet und der Teilnehmer auf nicht gestattete Zubehörteile mehr oder weniger dezent hingewiesen
Der Betreiber (meistens "Günter") achtet/hört an der Boxenausfahrt auf die SERIENTEILE. Sollte ihm etwas auffallen, erfolgt eine nähere Prüfung.
D.h.: keine Serie = ROTE KARTE ; Serie = Ausfahrt Dann kommt noch die Besonderheit der Phonmessung. Über Funk wird ein Teilnehmer mit hohem, auffallenden Pegel der Boxenausfahrt gemeldet. Dann nimmt "Günter" das kleine SCHWARZE, sucht aus dem Kästchen die entsprechenden Zahlen, geht zur Boxenmauer und bittet den entsprechenden Teilnehmer zu einer Boxendurchfahrt mit Stop an der Boxenausfahrt
ALLES Serie = weiterfahren, KEINE Serie = Ende der Vorstellung Das sind meine Kenntnisse, da ich schon mehr als einmal die Boxenausfahrt seitens eines Veranstalters betrieben habe und dabei mit "Günter" dort stehe.
Noch einmal zum Mitschreiben
Der Veranstalter macht (meistens) eine technische Abnahme. Dabei geht es um die Sicherheitsmerkmale des Möppis. Hier wird (möglicherweise) bereits auf die in der Ausschreibung vermerkten erforderlichen SERIENTEILE geachtet und der Teilnehmer auf nicht gestattete Zubehörteile mehr oder weniger dezent hingewiesen
Der Betreiber (meistens "Günter") achtet/hört an der Boxenausfahrt auf die SERIENTEILE. Sollte ihm etwas auffallen, erfolgt eine nähere Prüfung.
D.h.: keine Serie = ROTE KARTE ; Serie = Ausfahrt Dann kommt noch die Besonderheit der Phonmessung. Über Funk wird ein Teilnehmer mit hohem, auffallenden Pegel der Boxenausfahrt gemeldet. Dann nimmt "Günter" das kleine SCHWARZE, sucht aus dem Kästchen die entsprechenden Zahlen, geht zur Boxenmauer und bittet den entsprechenden Teilnehmer zu einer Boxendurchfahrt mit Stop an der Boxenausfahrt
ALLES Serie = weiterfahren, KEINE Serie = Ende der Vorstellung Das sind meine Kenntnisse, da ich schon mehr als einmal die Boxenausfahrt seitens eines Veranstalters betrieben habe und dabei mit "Günter" dort stehe.
Man ist dabei gewesen, jetzt mit meinem Junior nur noch dabei
(ab und zu doch noch)
(ab und zu doch noch)
-
- millemoto Offline
- Beiträge: 485
- Registriert: Donnerstag 5. Oktober 2006, 12:08
- Lieblingsstrecke: Spa - Mugello - Brno
- Kontaktdaten:
da habe ich jetzt auch mal eine Frage. Vielleicht ist ja sogar jemand hier, der veranstaltet und dazu was sagen kann?
Ich habe jetzt ne RSV 4, das Ding ist im Serientrimm DERART laut, dass sie nach allem was ich lese mit Leo oder Akra MIT dB-killer deutlich leiser sein soll (habe sie erst seit ein paar Tagen und noch nix anderes drauf, weiß es also nicht aus eigener Erfahrung)
Wie verfährt denn der SaRi da? Immer noch Serie oder sogar lieber nicht Serie?
Ich habe jetzt ne RSV 4, das Ding ist im Serientrimm DERART laut, dass sie nach allem was ich lese mit Leo oder Akra MIT dB-killer deutlich leiser sein soll (habe sie erst seit ein paar Tagen und noch nix anderes drauf, weiß es also nicht aus eigener Erfahrung)
Wie verfährt denn der SaRi da? Immer noch Serie oder sogar lieber nicht Serie?
-
- Meister Joda Offline
- Beiträge: 647
- Registriert: Freitag 3. Oktober 2008, 17:11
- Lieblingsstrecke: Brünn u. Spa
SERIE !!!!!!!!!
R6-er und 600/750-er suzi's sind von Haus aus auch keine flüstermaschinchen. Serie kannst fahren egal wie laut. Die sind halt dämlich was die Bestimmungen angeht. Selbst wenn ne akra mit Killer viel leiser wäre darf Man damit nicht fahren. Da regnet es eh fast immer,bleib lieber zuhause oder buch was anderes
R6-er und 600/750-er suzi's sind von Haus aus auch keine flüstermaschinchen. Serie kannst fahren egal wie laut. Die sind halt dämlich was die Bestimmungen angeht. Selbst wenn ne akra mit Killer viel leiser wäre darf Man damit nicht fahren. Da regnet es eh fast immer,bleib lieber zuhause oder buch was anderes
-
- moik Offline
- Beiträge: 3626
- Registriert: Donnerstag 15. September 2005, 12:17
- Motorrad: KTM SD 990
- Lieblingsstrecke: Pau Arnos
- Wohnort: An der Nordschleife
Du hast aber schon gelesen, was DIREKT über deinem Beitrag steht, oder?millemoto hat geschrieben:da habe ich jetzt auch mal eine Frage. ....Wie verfährt denn der SaRi da? Immer noch Serie oder sogar lieber nicht Serie?
Lieber stehend sterben, als kniend leben
#6 - Bäng Bäng Racing Team - Deutscher Langstrecken Cup
http://www.dlc-endurance.de/
#44 - Super Duke Battle
#6 - Bäng Bäng Racing Team - Deutscher Langstrecken Cup
http://www.dlc-endurance.de/
#44 - Super Duke Battle
-
- Tobzar Offline
- Beiträge: 511
- Registriert: Freitag 7. Mai 2004, 20:27
- Motorrad: RSV4
- Lieblingsstrecke: SXR
- Wohnort: Erfurt
Lass Dir das Mapping der APRC draufspielen (APRC-Features deaktivieren bei Nicht-APRC-Modellen) und das Ding wird schon etwas leiser durch geändertes Verhalten der Auspuffklappe (die wird dann in jedem Gang mitgeregelt und macht nicht einfach nur "AUF")...millemoto hat geschrieben:da habe ich jetzt auch mal eine Frage. Vielleicht ist ja sogar jemand hier, der veranstaltet und dazu was sagen kann?
Ich habe jetzt ne RSV 4, das Ding ist im Serientrimm DERART laut, dass sie nach allem was ich lese mit Leo oder Akra MIT dB-killer deutlich leiser sein soll (habe sie erst seit ein paar Tagen und noch nix anderes drauf, weiß es also nicht aus eigener Erfahrung)
Wie verfährt denn der SaRi da? Immer noch Serie oder sogar lieber nicht Serie?
Bin ich nicht schlau!? Sach ma ehrlich...
Btw: Sehen wir uns dort am 2.+3. Mai?
"I'm a hard motherfucker!" CE#5
-
- millemoto Offline
- Beiträge: 485
- Registriert: Donnerstag 5. Oktober 2006, 12:08
- Lieblingsstrecke: Spa - Mugello - Brno
- Kontaktdaten:
klar habe ich das gelesen, was da drüber steht ... bin ja nicht blönd ... und ich kenn den Günter auch ein bisschen und ich bin sogar davon ausgegangen, dass die Antwort: SERIE!!!!! heißt.
Eigentlich wollte ich nur sagen: ich hab´ jetzt auch ne RSV 4 (grins!)
UND
MIR ist das Ding selber zu laut (und natürlich ist der Pott aprilianisch mega-riesen-potthässlich-Augenkrebs-erregend) und ich werde mir schon allein wegen des Krachs was anderes drauf machen
UND
irgendwie finde ich die Frage auch nicht sooo abwegig, immerhin mache ich den anderen den Lärm-Sack voll ohne das eigentlich zu wollen. An den anderen Mopeds bisher habe ich ja auch immer die originalen Tüten angebaut, weil ich es einsehe, dass die Regelung nun mal so ist.
UND
ich werde trotzdem am Saxxenring fahren, wenn ich das zeitlich hinbekomme
UND @ Tobias: ziemlich sicher nicht Anfang Mai ... schade.
Eigentlich wollte ich nur sagen: ich hab´ jetzt auch ne RSV 4 (grins!)
UND
MIR ist das Ding selber zu laut (und natürlich ist der Pott aprilianisch mega-riesen-potthässlich-Augenkrebs-erregend) und ich werde mir schon allein wegen des Krachs was anderes drauf machen
UND
irgendwie finde ich die Frage auch nicht sooo abwegig, immerhin mache ich den anderen den Lärm-Sack voll ohne das eigentlich zu wollen. An den anderen Mopeds bisher habe ich ja auch immer die originalen Tüten angebaut, weil ich es einsehe, dass die Regelung nun mal so ist.
UND
ich werde trotzdem am Saxxenring fahren, wenn ich das zeitlich hinbekomme
UND @ Tobias: ziemlich sicher nicht Anfang Mai ... schade.
