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Übersetzungen Kilo K7/8

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Beitrag von Langer »

ok, wo finde ich die Interne Übersetzung? also der einzelnen Gänge?
Gruß Langer #55

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Beitrag von schinnerhannes »

Langer hat geschrieben:ok, wo finde ich die Interne Übersetzung? also der einzelnen Gänge?

was willste denn nu damit :?: :?:
man kann sich auch Gedanken um nix machen u. dann hat man wenigstens nen Grund warum's nicht vorwärts geht :wink:

über'n Daumen ist 1 Zahn vorne --> 3 Zähne hinten :!:
an so ne Kilo mit der Leistung u. dem Drehmoment ist doch 16/ 43 oder 44 für fast alle Bedürfnisse ausreichend --
aber was schreib ich ?!?!
Das willst Du ja nicht wirklich - oder :?: 8)
immer locker durch die Hose atmen ;-)
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Beitrag von Langer »

schinnerhannes hat geschrieben:
Langer hat geschrieben:ok, wo finde ich die Interne Übersetzung? also der einzelnen Gänge?

was willste denn nu damit :?: :?:
man kann sich auch Gedanken um nix machen u. dann hat man wenigstens nen Grund warum's nicht vorwärts geht :wink:

über'n Daumen ist 1 Zahn vorne --> 3 Zähne hinten :!:
an so ne Kilo mit der Leistung u. dem Drehmoment ist doch 16/ 43 oder 44 für fast alle Bedürfnisse ausreichend --
aber was schreib ich ?!?!
Das willst Du ja nicht wirklich - oder :?: 8)
Ich wollte mit der Tabelle mal ein bißchen spielen.... vorwärts gehen tut meine Kilo sowieso und für wahrscheinlich auch viel viel zu schnell. aber Leider bin ich zu groß und zu FETT für nee 600 deshalb Kilo.
Für mich gehts darum da ich gerade einen neuen Rad und Kettensatz kaufe und ehe auf 520 Teilung gehe wollte ich mir gleich die möglichen ritzel mit bestellen. Aber am liebsten wäre mir ich vorne immer das gleiche fahre und nur hinten -Anpasse- aber das ist verwirrend hier die einen schwören auf 15 die nächsten auf 16
Gruß Langer #55

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Beitrag von Lutze »

er will geardata benutzen dazu braucht er die Werte

Übersetzung K5/6!

1.Gang = 2,562
2.Gang = 2,052
3.Gang = 1,714
4.Gang = 1,5
5.Gang = 1,36
6.Gang = 1,269

Primär = 1,553
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Beitrag von Langer »

genau Lutz ich brauch trotzdem für kilo k7/8 nicht für k5... stehen die irgendwo???
Gruß Langer #55

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Beitrag von Lutze »

soweit ich weiß ist das bei der K7 gleich nur das das Kettenrad einen Zahn mehr hat, ich guck mal ob ich das finde

edit :
die Angaben siind vom Tödi der das mal verglichen hat also gleich:

K1/3:............................... K5: ................. K7:

1. Gang 2,687................. 2,562 ............... 2,562

2. Gang 2,052................. 2,052 ............... 2,052

3. Gang 1,681................. 1,714 ............... 1,714

4. Gang 1,450................. 1,5 ................... 1,5

5. Gang 1,304................. 1,360 ............... 1,360

6. Gang 1,208................. 1,269 ............... 1,269
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Beitrag von Langer »

Lutze hat geschrieben:soweit ich weiß ist das bei der K7 gleich nur das das Kettenrad einen Zahn mehr hat, ich guck mal ob ich das finde

edit :
die Angaben siind vom Tödi der das mal verglichen hat also gleich:

K1/3:............................... K5: ................. K7:

1. Gang 2,687................. 2,562 ............... 2,562

2. Gang 2,052................. 2,052 ............... 2,052

3. Gang 1,681................. 1,714 ............... 1,714

4. Gang 1,450................. 1,5 ................... 1,5

5. Gang 1,304................. 1,360 ............... 1,360

6. Gang 1,208................. 1,269 ............... 1,269
achso wusste ich nicht, primär ist auch gleich?
Gruß Langer #55

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Beitrag von Langer »

toll laut gear tabelle ist 1,553 kein gültiger wert, toll...
Gruß Langer #55

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Beitrag von Lutze »

Die Werte stimmen aber, dann ist bei dir die Spracheinstellung falsch vermute ich und als Trennzeichen muss anstelle des Komma ein Punkt genutzt werden oder umgekehrt. Hast wegen Bazzaz vieleicht noch auf USA umgestellt?
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Beitrag von Paul23 »

www.gearingcommander.com

kann ich warmstens empfehlen 8)
...in Ren(n)te...
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