1.000er in der MotoGP mit 350-360km/h zu schnell?

[Michael]

ALso warum sollte es in der Moto GP anders sein? Wenn man schon von den 800er weggeht bezüglich der Kosten würde es mich nicht wundern wenn man zur sicherheit einen Riegel vor die Leistung setzt?!

Ja, das wäre sinnvoll.

[gh-moto]

Als die 800er kamen, kam öfters die Meinung von Fahrern, dass es eigentlich jetzt gefährlicher sei, da man jetzt in der Kurve schneller fahren muss, als mit der 1000er, um mit dem 800er Paket das Optimum rauszuholen, und zumeist passieren die Stürze im Bereiche einer Kurve

Ich persönlich glaube auch, dass das damit eckigere 1000er Fahren sicherer ist

Wenn auf der Geraden 2 Jungs jetzt 340 oder dann mit 360 km/h eine Meinungsverschiedenheit haben,
ist der Ausgang des Vorfalles sicher zum Großteil nicht abhängig von den 20 km/h sondern wie es dann passiert und wo es passiert (wo bewegt man sich hin, und was befindet sich dort)

[luxgixxer]

Ich wusste schon immer dass der Lolli ne Mimi ist

[jkracing]

...................
. Auf welche max. Geschwindigkeiten sind eigentlich die Auslaufzonen der Rennstrecken berechnet worden?

Ich kenne keine Auslaufzone die ausreichend lang/breit wäre das Bike mit z.B. stecken gebliebener Drosselklappe/Gasgriff zum Stehen zu bringen bevor man in der Begrenzung steckt! Da hilt immer nur vorher hinschmeissen!

[Ausreden-König]

Mir fällt das nur folgendes zu ein:

http://www.youtube.com/watch?v=zAvf-lyAF0o

[Sofatester]

Spritmenge begrenzen, Tanks verkleinern, dann hat man es doch im Griff und zugleich kann man das mit "gestiegenem Umweltbewußtsein" PR-mäßig ausschlachten. Und die Motorenentwickler haben einen Anreiz, auch in puncto Wirkungsgrad noch ein paar Fortschritte zu machen.

[FEZE]

und noch mit manuell zuschaltbarem Turbo oder doch lieber Permanent-Bi-Turbo

[R6-Pille]

Wenn Lorenzo das schon sagt dann soll das etwas heißen.
Er ist weit vom Warmduscher entfernt.
Ich fahr zwar aktuell nur mit guten 130 PS aber auch die Besten hier im Forum mit den schnellsten Feuerstühlen werden auf schnellen Strecken kaum über real 280 km/h Topspeed kommen. Jeder der in Physik nicht gepennt hat weiß, dass sich Windkraft und das ganze andere Zeug mindestens quadratisch erhöhen und da sind 360/280 schon plus 65%.

Ein weiteres Problem sind die Reifen.
Die dürfen nicht platzen und müsssen entsprechend konstruiert sein.
Das hat dann in den Kurven wieder Nachteile.

Warum kein Speed Limiter bei 340 km/h?
Ich finde 340 km/h ist schnell genug.

[Dinner]

Mir fällt das nur folgendes zu ein:

http://www.youtube.com/watch?v=zAvf-lyAF0o

Spast schon.

[andY-R1]

Mir fällt das nur folgendes zu ein:

http://www.youtube.com/watch?v=zAvf-lyAF0o

Gibbet auch in GANz Schön
http://www.youtube.com/watch?v=KjVWXJfh ... re=related
gruß
andY