Welches Öl

[MehrPower]

Mein Kumpel hat mal mit einem Motorentwicklung gesprochen.
Der meinte, dass der kritischte Teil ist, wenn man nach dem Turn mit heißem Öl mit wenig Gas zurück in Box tuckert, denn dann ist wenig Öldruck vorhanden.
Aus diesem Grund empfiehlt der ein im heißem Zustand möglichst dickes Öl (W50 oder W60). Auch vor dem Hintergrund, dass Kaltstarteigenschaften und evtl. Verbrauchsvorteile bei unserem Einsatz nicht so wichtig sind.

korrekt
15w50 sollte eigentlich immer passen auf der renne

[Steffen48]

Fahr 10W40 In meiner R6 (Shell Advance Ultra),
glaub 10W40 fahren die auch im R6 Cup in ihren Mopeds.

[silver]

Ich fahr seit Jahren nix anderes als das vollsynthetische 10W50 Power Synt 4T von Motorex
Gibbet im praktischen 4L Kanister
http://www.ebay.de/itm/Motorex-Power-Sy ... 48403e839b

[Clockwork]

Fahr 10W40 In meiner R6 (Shell Advance Ultra),
glaub 10W40 fahren die auch im R6 Cup in ihren Mopeds.

Mhhh, ne!
Die fahren höchstwahrscheinlich das 15w30 Vollsynthetisch, da ja nur Yamalube-Produkte zugelassen sind. 10w40 haben die garnicht in der Produktpalette.

Interessant ist, auf der Yamalube seite gibt es ein 0w30, das für Schneemobile empfohlen wird.

Ich fahre übrigens Motul 4T 5100 15w50 Technosynthese, im Frühjahr das gleiche Produkt als 10w40.
Ist im Prinzip ein teilsynthetisches Produkt auf Esterbasis.
Gibt es natürlich auch im 4L Gebinde.
http://www.amazon.de/Liter-MOTUL-5100-4 ... %26ps%3D54

Alles ziemlich Oberflächlich aber trotzdem ganz nett zu lesen:
http://www.motul.com/de/de/community/387

[Kurvenjunkie]

Als regelmäßiger Putzer von Gleitfunkenzündkerzen habe ich bei mir feststellen müssen, dass Motul 300V mehr Rückstände hinterlässt als Shell Advance Ultra4.

[Clockwork]

Jeweils gleiche Visko?
Gleiche Saison/ Temperaturbedinungen
Vor dem letzten Intervall die Kolberinge tauschwürdig gefahren?

Istn interessanter Erfahrungswert den ich so stehen lassen würde, wenn die Rahmenbedingungen halbwegs vergleichbar waren.
Kaputtdiskutieren kann man eh alles und das hab ich nicht vor, weder bin ich Motul Fanboy.

Hab hier die Info zu dem 0w30 HRC Kit-Öl nochmal gefunden:
http://www.motul.com/de/de/news/134
Zwischen den Zeilen liest man denke ich heraus, dass man mit Special-Racingprodukten schon wissen sollte, was man tut

[Henning #17]

sorry, konnte gerade nicht anders

[Zed]

Im WHB steht 10W-40. Ich denke, daß ich für reinen Rennbetrieb mit einem teilsynthetischen 20W-40 gut bedient bin. Der Motor ist serienmäßig.

Stellt sich noch eine Frage: Wie gefährlich/ungefährlich ist es Öle verschiedener Viskositäten zu mischen? Ich will nicht irgendwas spezielles erreichen, ich will die 2 Liter vollsynthetisches 10W-50 von Fuchs Silkolene, die ich noch hab, nicht wegschmeißen, sondern mit dem teilsynthetischen 20W-50 mixen. Unbedenklich oder fliegt mir die Karre um die Ohren?

[FrontPlayer]

http://www.adac.de/infotestrat/reparatu ... fault.aspx

Motoröle für das gleiche Motorkonzept dagegen lassen sich grundsätzlich untereinander mischen, auch synthetische mit mineralischen. Zu beachten sind jedoch stets die von den Kfz-Herstellern vorgeschriebenen Leistungsmerkmale. Wird in einen Motor ein Öl mit geringerer Leistungsfähigkeit als vorgeschrieben nachgefüllt, kann dies zu Schäden führen. Das Nachfüllen von höherwertigerem Öl ist dagegen problemlos.

[Zed]

Kuhl, danke!