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Bremsenupdate r6 rj03

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Re: Bremsenupdate r6 rj03

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Beitrag von Rudi »

Daniel Düsentrieb hat geschrieben:Ich habe absolut kein Problem mit den Originalscheiben mit CRQ. Premspumpe ist auch original...
Dann hast Du Glück, weil die dann gerne krumm werden.
Deswegen ja Umbau auf vollschwimmend.

@Mischa05: Keine Angst, den Druck hält das System locker aus, ich hoffe ja stark, dass Du schon auf Stahlflex umgerüstet hast, wenn nein, DAS ZUERST !!!
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Re: Bremsenupdate r6 rj03

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Beitrag von Mischa05 »

Hab nochmal ne frage zu dem Umbau auf voll schwimmend! Wie muss ich das technisch verstehen, wenn die rj03 Scheibe von halbschwimmend Auf vollschwimmend umgebaut wird?
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Re: Bremsenupdate r6 rj03

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Beitrag von Rudi »

Die Floater (gibt es bei z.B. Micron) werden getauscht, damit ist die Bremsscheibe mit dem Innenring eher lose verbunden (klappert auch mal beim Schieben).
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Re: Bremsenupdate r6 rj03

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Beitrag von Mischa05 »

Und was bewirkt dann eine vollschwimmende Scheibe?
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Re: Bremsenupdate r6 rj03

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Beitrag von Kurvenjunkie »

Das sich die Scheibe besser an die Beläge anschmiegen kann und sich so die Bremsleistung verbessert.
Auf dicke Hose machen, war noch nie so leicht!
Einfach Pitbike mieten bei https://www.instagram.com/rent_a_pitbike/
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Re: Bremsenupdate r6 rj03

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Beitrag von Bastian »

Kurvenjunkie hat geschrieben:Das sich die Scheibe besser an die Beläge anschmiegen kann und sich so die Bremsleistung verbessert.
Seit wann :?: :roll:
Vollschwimmend macht man um dem dem Aussenring mehr Ausdehnungsmöglichkeit zu geben bei erhöhter Temperaturbelastung was dem Verzug vorbeugt das bringt bezogen auf die maximale Bremsleistung kein Plus und kein Minus.
Wenn sich deine Scheibe an die Beläge anlegen muß hast du ein ganz anderes Problem in der Bremsanlage.
Gruß Bastian


„Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“

Albert Einstein



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