Quickshifter S1000rr deaktivieren

[kaneun]

Die Briten schlissen den ganzen Verkehr in manchen Stadten fuer mehrere Tage um Rennen zu fahren und in Deutschland darf auf einer Rennstrecke nicht knallen beim hochschalten. Nicht mehr das Land der Denker und Dichter, sonder der Eu Beamten
Schrecklich :/

[der-bramfelder]

Geht am Thema vorbei -

also BTT: Vom Gas gehen, Ganghebel leicht belasten, hochschalten ohne QS
+ ohne Kupplung, fertig.

Interessiert den QS bei der Vorgehensweise null.

[Lutze]

also BTT: Vom Gas gehen, Ganghebel leicht belasten, hochschalten ohne QS
+ ohne Kupplung, fertig.

Interessiert den QS bei der Vorgehensweise null.

mag sein das es den Qs nicht interessiert oder aber er löst aus wenn der Gang schon drin ist.
Dazu ist deine Reihenfolge die falsche, da wäre es Glückssache ob der Gangwechsel klappt.
Ich kenn den Sensor der BMW nicht, glaube der wird mit 5 Volt versorgt. Da würde ich versuchen die 5 Volt abzuschalten oder aber besser die Masse des Sensors. Ist jetzt nur die Frage ob die Elektronik den Sensor überwacht und dann eine Fehlermeldung ausgelöst wird.

[meistermolli]

Hi,
habe mal irgendwo gelesen, dass es einen Quickschifter im Zubehör gibt - bei dem in der Beschreibung stand:

Eliminiert den Schaltknall

Vll. mal danach googlen - Habe ich deff. schonmal gelesen,
war es evtl. der HM PLUS Quickschifter?

Ansonsten würde ich mir eine Kabelbrücke samt Stecker basteln für an den Kupplungsschalter/Kabelbaum.
Dann ist wie du schon gesagt hast der Taster Betätigt und der QS ist deaktiviert.
Kost net viel und ist in 2 Sec. wieder umgesteckt auf Standard.

Oder noch besser, einfach einen kleinen Kippschalter mit an die Gabelbrücke. Da kannste sogar während der Fahrt umschalten!!!

Gruß

[Psyco]

HM einbauen und schon fährst du mit Akra Komplettanlage ohne Verwarnung am Sachsenring

[kaneun]

Kostet ja nur 600 Eur und der Kolege hatt schon einen QS

[der-bramfelder]

@Lutze: Hast Recht, danke für die Korrektur - falsche Reihenfolge, und die
richtige ist mit aktivem QS nicht praktikabel, da der sich dann animiert
fühlen könnte bzw. wird, auszulösen.

[wheeliezxr]

Stimmt, möchte aber ohne Kupplung schalten.

Wär da ziemlich skeptisch, wie dein Getriebe darauf reagiert.
Wenn du ein paar mal unsauber schaltest unter Volllast, dann nimmt dir das das Getriebe ziemlich übel. Das Geld für ne Getriebeüberholung solltest dir schon mal auf die Seite legen. Da sind die kosten für nen HM oder Cordona nix dagegen.


just my 50 cent

wheelie

[SLIDER]

Stimmt, möchte aber ohne Kupplung schalten.

Wär da ziemlich skeptisch, wie dein Getriebe darauf reagiert.
Wenn du ein paar mal unsauber schaltest unter Volllast, dann nimmt dir das das Getriebe ziemlich übel. Das Geld für ne Getriebeüberholung solltest dir schon mal auf die Seite legen. Da sind die kosten für nen HM oder Cordona nix dagegen.

just my 50 cent
wheelie

Unter Last/Vollast lässt es sich ohne Kupplung nicht Schalten, das Gas muß gelupft werden und dann flutscht der Gang rein
Bin so schon mehrere Tausend KM ohne QS auf der RS gefahren ohne irgendwelche Getriebeschäden, ganz im Gegensatz
zu den Getriebeschäden die es MIT Schaltautomat schon gegeben hat