Fahrwerksabstimmung Kilo K3, 120 KG Fahrer

[Harm]

Einigkeit macht stark
S.

[Magnum1]

.....aber n Vorderradrutscher beim Rausbeschleunigen, weil die Gabel voll ausgefedert ist und nicht mehr arbeiten kann ist genauso unangenehm
S.

Schon viele Weisheiten hier gelesen....diese ist aber Neu !

Gruß Tom

[Wildsau]

Kann man abschließend sagen das man, bis zur Übearbeitung, die Federvorspannug so einstellen sollte, das unterm Kabelbinder am Standrohr nen Daumen breit platz ist?

[Lutze]

Dieser Bereich ist aber bekanntermassen auch sehr sehr klein und nicht dafuer gedacht, die Bruecke vom 68Kilo-Standardjapaner zum 120kg-Wohlstandsmitteleuropäer zu schlagen.

das sollte klar sein das dies nicht unbedingt passt.

Zusammenfassend koennte man sagen, dass man die Federvorspannung so weit zudrehen kann, dass die statische Basis immer noch im Vorgabebereich (10-20mm) unter voll ausgefedert liegt.

Ich würde bei einem 120kg Fahrer auf Serienfahrwerk die Federvorspannung hinten und vorne so einstellen das ohne Fahrer der Negativfederweg gegen 0 mm geht. Währe aber nur eine Vermutung ob das richtig ist muß ein Fahrwerksspezialist sagen.