voller fehlerspeicher fuehrt zu leistungsverlust!?

[Nasenbohrer]

ja und?

[triple6]

ich sag nur eins...

Die SV vom Nosi hat dafür um einiges mehr "Charakter" als viele andere Bikes der Forumler

[Martin]

dass ich 2 sec. nach der bruecke immernoch 200 drauf haben werde

2 Sekunden nach der Brücke ist man doch mitten in der kurve?

[tommi]

dass ich 2 sec. nach der bruecke immernoch 200 drauf haben werde

2 Sekunden nach der Brücke ist man doch mitten in der kurve?

das hängt ja nun wieder mit der Geschwindigkeit zusammen, wo du 2 sek nach der Brücke bist. Es gibt ne Menge Leute die sind da noch vor der Kurve

[Nasenbohrer]

stimmt
bevor es wieder leute in den falschen hals bekommen, weil irgendwie grad ne badensische kehrwoche ist. es ist nur ne ansage! weisz der kuckuck, wie ich mich auf ner R6 anstellen werde. vielleicht kacke ich mir ja ins hemd und verbessere mich nur auf 1:41 oder so...
ausserdem ging es hier nur, ob meine muehle die 200 schafft oder nicht. datarecording isses 190, auf mein tacho 200. laut gangdiagramm muessten es 210 sein
wen interessiert's auch.

[zx10speed]

Topspeed O-leben mit ner Mille Factory 04 (meine blaue Cup-Mille) exakt 251, bei 1:35 Zeiten. Mit der 10er nur unwesentlich mehr, muss aber früher Bremsen, die Mille ließ sich härter zusammenbremsen.
Mit der Cup RS 250,68PS waren es auch um 200, das kommt mit der SV also hin.
Karsten

[Torsten#21]

2007 bin ich mir sicher, dass ich 2 sec. nach der bruecke immernoch 200 drauf haben werde

Im Kiesbett kannste den Hahn dann wieder zudrehen

[GP-Reifen-Wolle]

200 m nach der Brücke ???

kopfschüttel, dann hat Thorsten recht, armes Schlüsselbein


gruß wolle

[CeDee]

wozu rahmen vermessen, wenn sie nur gerutscht ist?
wozu vermessen, wenn ich nicht das gefühl habe, dass es verbogen ist?
sehe ich aus wie graf koks, der nach jedem umfaller den rahmen vermessen laeszt? will ich aufzuenden oder sparen?
ein bissel auf dem boden muessen wir das schon bleiben. ich fahr schliesslich keine 1000er.

Ja ne is klar ... allein die "Restschäden" die zuletzt in Hockenheim gesehen habe lassen darauf schließen das die Kiste deutlich mehr als nur "gerutscht" ist. Aber ich bin natürlich auch kein so Crash-Spezialist

der topspeed wird 2sec. nach der bruecke gemessen.

Dann kannst Du als Messpunkt auch gleich den Streckenrand/Grenze zum Kiesbett benutzen ... btw, wie wird das denn von Dir an der Stelle gemessen

@Wolle
2s nicht 200m nach der Brücke. Was bei ca 200km/h aber immerhin auch noch gut 100m sind. aber vermutlich kann man mit der SV locker bei 150km/h in die erste Links nach S/Z einlenken

- Gruß
CeDee

[Torsten#21]

200 m nach der Brücke ???

kopfschüttel, dann hat Thorsten recht, armes Schlüsselbein


gruß wolle

Vermutlich möchte der schreckliche Bohrer sämtliche Streckenärzte/tinnen kennen lernen. Da muß bis jetzt ansprechendes Personal dabei gewesen sein