Über Sinn und Unsinn eines Powercommanders

[Hajo]

Hatte in der 1000er K1 und K4 einen PC. In der K1 hat er super funktioniert, zwar nur 3-4 PS oben, aber super füllige Kurve. In der K4 hat das Teil leider nur gesponnen und der Importeur hat Monate gebraucht, mir einen ErsatzPC zu liefern.

Fahre jetzt RapidBike, ist ein ähnliches Teil wie der PC, jedoch ein anderer Hersteller. Das Teil läuft bisher super in der K5.

Denke, dass ein PC oder RapidBike auf jeden Fall Sinn macht, allein wg der fülligeren Leistungskurve. Wir haben z.B. unsere 24h Waffe testweise mit und ohne den Rapid gefahren, man mekt den Unterschied subjektiv auf jeden Fall. Wäre mal interessant, wenn man nicht wüßte, ob er gerade drin ist oder nicht...

[Ray S.]

und wo bitte gibts ne neue race-software für den fahrer??? hier mangelt es noch gewaltig

Genau hier!

[Stonie]

Wenn man eh grad ein paar Taler über hat, wieso nicht in so ne Spielerei stecken.
Ansonsten geh ich für das Geld lieber üben und versuche mich statt des Materials zu verbessern.

[Briese]

der PC ist aus meiner sicht schon sinnvoll, sobald man ne Komplettanlage und n Race-LuFi dran hat. Da laufen die meisten Motoren zu mager, und das heisst zu heiß. Kann mir nicht vorstellen, dass das die DME in jedem Betriebspunkt gebacken bekommt. Allein hier ist der PC zum Schutz des Motors jut.
Die Spitzenleistung ist eh hoch genug bei aktuellen Racern - die Fahrbarkeit bringt da viel mehr - und auch hier hilft der PC merklich. Fraglich ist für mich, ob "mitgelieferte" Mappings nicht ausreichen, statt auch noch viel Zeit und Geld für n Prüfstand zu opfern

Kontra: die Kohle !!!

tja, teures Hobby, mit stetigen Sekundärausgaben (aber es ist halt wie , wenn man Cayenne fährt: da darf man über den Spritverbrauch nicht klagen)

[Ray S.]

@Briese,

die mitgelieferten Mappings bringen nicht viel wegen der Serienstreuung. Jeder Motor sollte individuell abgestimmt sein und so ein paar Prüfstandsläufe kosten weniger als ein PC oder ne Komplettanlage.

[Steensi]

Mahlzeit,......hab meinen PC bei Micron in Fürth abstimmen lassen, danach war der Bock nicht wieder zu erkennen,....neben 7 PS und einigen Nm mehr ist mir besonders die sanftere Gasanahme aufgefallen, der Lastwechselschlag war weitestgehend eleminiert,..also absolut empfehlenswert,.....

Hab nun nen auch nen Rapid - Bike, selbe Wirkung selbes Ergebniss,.....der Vorteil bei diesem Ding ist allerdings noch, das der Rechner universell zu verwenden ist und du beim Modellwechsel nur einen spezifischen Kabelstrang kaufen musst, neue Software auf das Ding, abstimmen und weiter,......übringes gibt es dann jetzt auch einen Schaltautomaten für den Rapid,......bekomme ich die Tage und wird dann gleich getestet,......

[Wölfchen]

Also ich war heute bei sport evolution:
Der Motor war vor der Abstimmung "obenrum" viel zu fett, so daß die 3/4 Gixxe K5 122 PS am Hinterrad hatte ..... jetzt sind's in Orginalzustand 131 PS. Im mittleren bzw. Teillast-Bereich war sie wohl zu mager - auch hier versprechen die Werte mehr ... soweit erstmal die nackten Daten.
Am Montag weiß ich dann, ob die harte Gasannahme und das Konstantfahrruckeln weg sein werden, denn dann geht es nach Hockenheim.
Gruß
Jo

[moppedlars]

...das Konstantfahrruckeln weg sein werden, denn dann geht es nach Hockenheim.
Gruß
Jo

In die Innenstadt

[triple6]

M.E. kann man die Frage auch anders beantworten. Wenn Du keinen PC oder vergleichbares Gerät verbaust, bzw. die bestehende Software anpasst, dann bringt Dir auch eine Komplette Racing Auspuff Anlage und ein Race Luffi herzlich wenig! Ich konnte durch die Abstimmung des PC gleich 5 PS freischalten an meiner ZX6R. Noch viel wichtiger ist mir aber heute, dass der Motor ein viel besseres Ansprechverhalten hat und die Leistung dann auf dem Drehzahlband einsetzt, wann ich es möchte!

[schräglagenjunkie]

mein Hauptproblem ist ja das ich auf dem Sachsenring nicht den Akra dran machen kann weils viel zu laut ist. Auf anderen Strecken geht der dann wieder. Für optimale Ergebnisse müßte ich den PC also für den Akra und Originalopf abstimmen lassen und dann immer die entsprechende Kurve laden. D.h. 2 mal Abstimmungsarbeiten= Doppelt teuer. So dicke hab ich es einfach nicht, ich bin schon froh mir dieses Hobby zu ermöglichen. Zumal ich z.B. die Gasannahme ok finde an meiner Maschine und dann 200-300 EUR nur für Abstimmungsarbeiten wegen 4 PS und verbesserter Gasannahme... da komm ich schon ins grübeln