3._#34 hat geschrieben:freies Fahren und Rennspeed bei Nacht ist ja wohl so verschieden!! Das ist eine reichlich unqualifizierte Aussage gewesen...
Ansonsten: Oschersleben!!!!
......dito!Normen
Speedweek 2008 in der Eifel??????
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- Normen Offline
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Gut das da der Oberlehrer mit seinen Gehilfen zu wort kommen 
Warum nicht der gute alte Ring.Oschersleben ist gut aber der Ring ist in jeder Hinsicht besser.
Die Speedweek am Ring waere ein Schritt in die richtige Richtung
Warum nicht der gute alte Ring.Oschersleben ist gut aber der Ring ist in jeder Hinsicht besser.
Die Speedweek am Ring waere ein Schritt in die richtige Richtung
Das dürfte nicht schwieriger sein als ne dose zurück zu bekommenNasenbohrer hat geschrieben:hat schon jemand mal nen kaputtes moped vom anderen ende der nordschleife zur boxenanlage geschoben?
Zuletzt geändert von hans rdk am Dienstag 18. September 2007, 14:45, insgesamt 1-mal geändert.
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Manchmal ertappe ich mich dabei , wie ich mit mir selber spreche
und dann
lachen wir beide
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- Normen Offline
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hans rdk hat geschrieben:Gut das da der Oberlehrer mit seinen Gehilfen zu wort kommen
Warum nicht der gute alte Ring.Oschersleben ist gut aber der Ring ist in jeder Hinsicht besser.
Die Speedweek am Ring waere ein Schritt in die richtige Richtung
Deine Aussage zur Nordschleife ist wirklich nicht die Beste und das solltest du als Insider eigentlich auch wissen.
Grüße Normen
Im jetzigen Zustand hast du recht.
Aber wenn es so mal kommen würde so denke ich das einiges gemacht werden würde.
Der Ring hat Geschichte und Ausstrahlung .Also wenn man dieses Gefühl
erfrischen kann dann sollte man dieses tun -.
Und das ist nur meine Persönliche Meinung zu der ich uneingeschränkt stehe.
Gruss Hans
Aber wenn es so mal kommen würde so denke ich das einiges gemacht werden würde.
Der Ring hat Geschichte und Ausstrahlung .Also wenn man dieses Gefühl
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So gefällt mir die Aussage schon besser.
Wird aber ein Traum bleiben mit einer sicheren Nordschleife.
Die Finanzmittel, die nötig wären, sie halbwegs auf den Sicherheitsstandart von zB Oleben zu bringen, oje soviele Nullen.
Die Geschichte und Ausstrahlung in Verbindung wäre schon eine Idee.
Dabei wirds aber bleiben.
Rossi
Wird aber ein Traum bleiben mit einer sicheren Nordschleife.
Die Finanzmittel, die nötig wären, sie halbwegs auf den Sicherheitsstandart von zB Oleben zu bringen, oje soviele Nullen.
Die Geschichte und Ausstrahlung in Verbindung wäre schon eine Idee.
Dabei wirds aber bleiben.
Rossi
Jau aber die GP-Strecke hat dieses alles.Plus wesendlich bessere Möglichkeiten für Zuschauer und Teams.rossi hat geschrieben:So gefällt mir die Aussage schon besser.
Wird aber ein Traum bleiben mit einer sicheren Nordschleife.
Die Finanzmittel, die nötig wären, sie halbwegs auf den Sicherheitsstandart von zB Oleben zu bringen, oje soviele Nullen.
Die Geschichte und Ausstrahlung in Verbindung wäre schon eine Idee.
Dabei wirds aber bleiben.
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@Hans
Warst Du schon jemals am NBR und in OSL? Deinen Aussagen zufolge nicht.
1. Man kann die Nordschleife für Moppeds nicht eingermaßen sicher machen. Egal wieviel Geld zur Verfügung steht. Die geografischen Gegebenheiten verhindern das an diversen Stellen einfach. Und das man den Streckenverlauf so entschärft das das geht will ja wohl im Sinne der Einmaligkeit auch niemand.
2. Für die Teams ist es technisch gesehen egalö ob OSL, NBR oder HHR
3. Für die Zuschauer ist OSL ideal weil das Infield sehr kurze Wege zu fast allen Streckenpunkten zuläßt. Am NBR geht ohne Fahrrad oder besser Motorroller nicht viel da die Wege sehr weit sind.
Ich persönlich fände ein 24h-Rennen auf dem NBR-GP-Kurs sehr kühl ... den Hatzenbachbogen Nachts zu durchfahren ...
Gruß
CeDee
Warst Du schon jemals am NBR und in OSL? Deinen Aussagen zufolge nicht.
1. Man kann die Nordschleife für Moppeds nicht eingermaßen sicher machen. Egal wieviel Geld zur Verfügung steht. Die geografischen Gegebenheiten verhindern das an diversen Stellen einfach. Und das man den Streckenverlauf so entschärft das das geht will ja wohl im Sinne der Einmaligkeit auch niemand.
2. Für die Teams ist es technisch gesehen egalö ob OSL, NBR oder HHR
3. Für die Zuschauer ist OSL ideal weil das Infield sehr kurze Wege zu fast allen Streckenpunkten zuläßt. Am NBR geht ohne Fahrrad oder besser Motorroller nicht viel da die Wege sehr weit sind.
Ich persönlich fände ein 24h-Rennen auf dem NBR-GP-Kurs sehr kühl ... den Hatzenbachbogen Nachts zu durchfahren ...
Gruß
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